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企業(yè)名稱：東莞市贛通物流有限公司

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郵箱：sales@gdgtwl.com

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地址：東莞市厚街陳屋聚盟公路港8棟A區(qū)01-13號(hào)


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物流專線為你詳細(xì)介紹物流專線的產(chǎn)品分類,包括物流專線下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了物流專線分類的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國地區(qū)獲得用戶好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問!

  • [行業(yè)新聞] 怎樣打造物流業(yè)高端行業(yè)研究平臺(tái)

    物流業(yè)作為新式的生產(chǎn)性效力業(yè)，在方針研討、戰(zhàn)略咨詢、職業(yè)規(guī)范擬定、績(jī)效評(píng)價(jià)、法律法規(guī)制作等方面還存在許多缺乏或空白。傳統(tǒng)貿(mào)易型物流企業(yè)可在現(xiàn)有研制體系基礎(chǔ)上，著力打造國內(nèi)外搶先的專業(yè)化高端物流職業(yè)研討途徑。通過智庫咨詢研討、專業(yè)化評(píng)價(jià)等辦法
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-15   點(diǎn)擊次數(shù)：9

  • [行業(yè)新聞] 物流行業(yè)的主要作用是什么？

    關(guān)于物流的作用，概要的說，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。1、服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-15   點(diǎn)擊次數(shù)：9

  • [行業(yè)新聞] 物流智能化主要因素分析是什么？

    由于物流業(yè)是一個(gè)將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合、形成完整的供應(yīng)鏈，而智能物流則是將上述過程自動(dòng)化、智能化的一個(gè)過程。在這個(gè)過程中，智能倉儲(chǔ)、自動(dòng)化裝備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及專業(yè)物流商均是智能物流產(chǎn)業(yè)鏈中的重要因素。1、智
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-07   點(diǎn)擊次數(shù)：12

  • [行業(yè)新聞] 企業(yè)選擇第三方物流的好處有哪些？

    1、集中主業(yè)。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置．將有限的人力。財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。2、節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-07   點(diǎn)擊次數(shù)：14

  • [行業(yè)新聞] 要怎樣選擇貨運(yùn)物流？

    第一，如果僅僅是要一個(gè)倉庫放貨，自己管理貨物的進(jìn)出，則應(yīng)該找房地產(chǎn)商；如果需要一套倉庫管理軟件，則應(yīng)該找軟件公司，不管其是否編制過倉儲(chǔ)軟件，因?yàn)槟枰氖擒浖?wù)。如何明確您的實(shí)際需求和基本要求呢？您應(yīng)該咨詢專業(yè)的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)或咨詢服務(wù)公司
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：16

  • [行業(yè)新聞] 汽車物流的特點(diǎn)以及作用是什么？

    汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過資源概述整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：19

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司應(yīng)該怎樣提高貨運(yùn)物流運(yùn)輸服務(wù)？

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)的分工也越來越細(xì)了，所以貨運(yùn)公司表明，有許多的企業(yè)會(huì)把貨運(yùn)運(yùn)送的作業(yè)交由第三方物流運(yùn)送公司進(jìn)行運(yùn)送，那么物流運(yùn)送公司應(yīng)該怎么進(jìn)步貨品物流運(yùn)送服務(wù)的質(zhì)量呢？接下來就由東莞物流公司為我們具體介紹。 物流運(yùn)送服務(wù)
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：19

  • [行業(yè)新聞] 專線物流與第三方物流的區(qū)別是什么？

    物流行業(yè)的服務(wù)延伸和發(fā)展地十分敏捷，服務(wù)類型多了之后難免會(huì)出現(xiàn)堆疊的服務(wù)，比如專線物流公司和貨運(yùn)公司等。那么專線物流和第三方物流有什么不同之處呢？ 東莞物流公司表示，專線物流的意思是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直線運(yùn)送，例如到銀川，到山東等，這樣的專線物
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • [行業(yè)新聞] 物流行業(yè)的主要作用是什么？

    關(guān)于物流的作用，概要的說，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。1、服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即
    發(fā)布時(shí)間：2024-09-24   點(diǎn)擊次數(shù)：26

  • [行業(yè)新聞] 如何正確的包裝貨物？

    常見包裝安全隱患：一、紙箱多次重復(fù)使用，以致運(yùn)輸過程中失去保護(hù)作用，導(dǎo)致貨物損壞。提示：避免使用不具保護(hù)力的紙箱，及時(shí)更換新的包裝箱。二、包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運(yùn)輸過程中易包裝變形、破裂、內(nèi)物松動(dòng)或漏出散失。提示：根據(jù)貨物的重量
    發(fā)布時(shí)間：2024-09-24   點(diǎn)擊次數(shù)：22

  • [行業(yè)新聞] 物流應(yīng)該怎么做好服務(wù)和本職的工作

    物流服務(wù)提供商應(yīng)該通過以下方式來提升服務(wù)和本職工作：1.客戶服務(wù)：提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，包括及時(shí)響應(yīng)客戶咨詢、投訴處理和售后服務(wù)。確?？蛻舻膯栴}能夠得到及時(shí)和滿意的解決。2.流程優(yōu)化：不斷優(yōu)化物流流程，減少不必要的環(huán)節(jié)，提高效率，降低成本
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-28   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • [行業(yè)新聞] 怎么看物流靠譜不靠譜

    看一個(gè)物流公司是否靠譜，可以從以下幾個(gè)方面來判斷：1.**公司背景**：了解公司的注冊(cè)資本、成立時(shí)間、股東背景等信息，一般規(guī)模較大、成立時(shí)間較長(zhǎng)的公司更加可靠。2.**服務(wù)網(wǎng)絡(luò)**：一個(gè)靠譜的物流公司通常有著完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠提供全國
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-20   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • [行業(yè)新聞] 物流中的打托是什么意思

    在物流和運(yùn)輸行業(yè)中，“打托”是指將貨物放置在托盤上的過程。托盤是一種物流設(shè)備，通常由木頭、塑料或其他材料制成，用于裝載、搬運(yùn)和存儲(chǔ)貨物。托盤可以提高裝卸效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，便于貨物在倉庫或貨場(chǎng)之間的搬運(yùn)。打托的過程通常包括以下幾個(gè)步驟：1.
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-18   點(diǎn)擊次數(shù)：19

  • [行業(yè)新聞] 物流為什么要簽執(zhí)行單

    "物流執(zhí)行單"可能是指在物流運(yùn)輸過程中，用于記錄和跟蹤貨物運(yùn)輸信息的單據(jù)。簽發(fā)執(zhí)行單的目的是為了確保貨物的運(yùn)輸過程得到準(zhǔn)確的記錄和監(jiān)督，以確保貨物安全、及時(shí)地從發(fā)貨地運(yùn)送到目的地。執(zhí)行單通常包含以下信息：1.貨物描述：
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-12   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • [行業(yè)新聞] 同城運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別有哪些？

    同城運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別主要體現(xiàn)在運(yùn)輸距離、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸工具和物流管理等方面。以下是一些主要的區(qū)別：1.運(yùn)輸距離：-同城運(yùn)輸：通常指在一個(gè)城市或地區(qū)內(nèi)的貨物運(yùn)輸，距離一般在幾十公里以內(nèi)。
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • [行業(yè)新聞] 物流和供應(yīng)鏈的區(qū)別

    物流（Logistics）和供應(yīng)鏈（SupplyChain）是兩個(gè)緊密相關(guān)的概念，但它們?cè)谏虡I(yè)運(yùn)營中扮演的角色和范圍有所不同。物流：物流是指管理商品、服務(wù)和信息的流動(dòng)，以滿足客戶需求。它涉及產(chǎn)品從原材料的采購、加工、分銷到最終消費(fèi)者手中的
    發(fā)布時(shí)間：2024-06-05   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流由哪些構(gòu)成？

    物流（Logistics）是指貨物或信息從起始點(diǎn)到目的地的整個(gè)過程，包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。物流的構(gòu)成可以分為以下幾個(gè)主要部分：1.運(yùn)輸（Transportation）：將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-31   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流 冷鏈物流配送介紹

    物流（Logistics）是指貨物從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、流通加工、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。而冷鏈物流（ColdChainLogistics）則是物流的一個(gè)特殊類型，它主要針對(duì)需要低溫保存的貨物，如食品、藥品、生物
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-28   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • [行業(yè)新聞] 為什么最近物流公司很多

    最近物流公司很多可能是由于以下原因：1.電子商務(wù)的快速發(fā)展：隨著電子商務(wù)的興起，越來越多的人選擇在網(wǎng)上購物，這導(dǎo)致了物流需求的增加。物流公司需要處理大量的包裹和貨物，以滿足消費(fèi)者的需求。2.全球化的影響：全球化使得國際貿(mào)易更加頻繁，貨物
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-23   點(diǎn)擊次數(shù)：18

  • [行業(yè)新聞] 為什么有些物流比較慢

    物流速度可能受到多種因素的影響，以下是一些常見的原因：1.運(yùn)輸距離：物流的速度通常與運(yùn)輸距離成正比。較長(zhǎng)的運(yùn)輸距離需要更多的時(shí)間來完成。2.運(yùn)輸方式：不同的運(yùn)輸方式具有不同的速度。例如，空運(yùn)通常比海運(yùn)或陸運(yùn)更快。3.貨物數(shù)量和重量：大
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流異常應(yīng)該怎么處理

    物流異常可能包括貨物延遲、丟失、損壞或其他問題，處理方法取決于具體情況和責(zé)任方。以下是一般處理物流異常的建議：1.**聯(lián)系物流公司**：-首先，及時(shí)聯(lián)系承運(yùn)物流公司或快遞公司，了解具體異常情況，確認(rèn)貨物當(dāng)前所在
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-16   點(diǎn)擊次數(shù)：49

  • [行業(yè)新聞] 物流專線和貨代有區(qū)別嗎

    物流專線和貨代是不同的概念，它們有一些區(qū)別。物流專線是指由物流公司或運(yùn)輸公司自己運(yùn)營的線路，通常是為了滿足特定客戶或特定貨物的運(yùn)輸需求而設(shè)立的。物流專線通常具有以下特點(diǎn)：1.服務(wù)范圍有限：物流專線通常是由物流公司或運(yùn)輸公司自己經(jīng)營的，服務(wù)
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-14   點(diǎn)擊次數(shù)：28

  • [行業(yè)新聞] 物流的本質(zhì)是什么

    物流的本質(zhì)是通過有效的規(guī)劃、組織和控制，將產(chǎn)品從生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)送到消費(fèi)者手中的過程。它涉及到貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、信息流和資金流等多個(gè)方面。物流的本質(zhì)在于通過協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物從生產(chǎn)到消費(fèi)的流動(dòng)，以滿足市場(chǎng)需求并提供價(jià)值。物流的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-10   點(diǎn)擊次數(shù)：17

  • [行業(yè)新聞] 物流大件應(yīng)該怎么發(fā)比較便宜

    物流大件發(fā)貨的價(jià)格通常會(huì)受到多個(gè)因素的影響，包括物品的重量和體積、發(fā)貨地和收貨地的距離、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)間等等。以下是幾種比較便宜的物流大件發(fā)貨方式：1.集裝箱海運(yùn)：如果貨物體積較大，可以選擇集裝箱海運(yùn)，這種方式價(jià)格相對(duì)較低。但是需要注意
    發(fā)布時(shí)間：2024-05-07   點(diǎn)擊次數(shù)：17

  • [行業(yè)新聞] 物流為什么會(huì)有不同的車型？

    物流會(huì)有不同的車型主要是因?yàn)椴煌呢浳镄再|(zhì)、尺寸、重量和運(yùn)輸距離等因素會(huì)對(duì)運(yùn)輸工具提出不同的要求。以下是一些導(dǎo)致物流需要不同車型的主要原因：1.貨物種類：不同種類的貨物可能需要不同類型的運(yùn)輸工具。例如，液體貨物可能需要罐車，大型設(shè)備可能需
    發(fā)布時(shí)間：2024-04-29   點(diǎn)擊次數(shù)：20

  • [行業(yè)新聞] 專線物流一般怎么運(yùn)作

    專線物流通常是指一種由專門的物流公司提供的定制化運(yùn)輸服務(wù)，通常用于高價(jià)值、大件、敏感或特殊要求的貨物。其運(yùn)作方式可能因公司和情況而異，但一般包括以下步驟：1.**接單和安排**:客戶下單后，物流公司會(huì)安排相關(guān)人員接單，并根據(jù)貨物特性和客
    發(fā)布時(shí)間：2024-04-23   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流這個(gè)行業(yè)會(huì)一直都有嗎

    物流行業(yè)是一個(gè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的行業(yè)，隨著全球化和電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的需求也在不斷增長(zhǎng)。因此，可以預(yù)見物流行業(yè)在未來仍將持續(xù)存在。隨著全球貿(mào)易的增加，跨國物流和供應(yīng)鏈管理的需求也在增加。同時(shí)，電子商務(wù)的興起使得在線購物和快遞服務(wù)
    發(fā)布時(shí)間：2024-04-16   點(diǎn)擊次數(shù)：16

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流為什么有時(shí)候會(huì)延遲發(fā)

    物流延遲發(fā)貨可能有多種原因：1.**運(yùn)輸問題：**物流公司可能面臨交通擁堵、天氣惡劣、交通事故等問題，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)。2.**倉儲(chǔ)問題：**倉庫內(nèi)部的管理問題、貨物堆積、裝卸貨效率低下等因素可能導(dǎo)致發(fā)貨延遲。3.**供應(yīng)鏈問題：
    發(fā)布時(shí)間：2024-04-09   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • [行業(yè)新聞] 物流為什么一般都是在晚上運(yùn)輸？

    物流一般在晚上運(yùn)輸?shù)脑蛴幸韵聨c(diǎn)：1.**交通疏導(dǎo)**：晚間道路交通相對(duì)較少，車輛行駛更為順暢，這有利于物流車輛快速運(yùn)輸貨物，減少擁堵和延誤。2.**節(jié)約時(shí)間**：在白天，道路上的交通密集，物流車輛需要花費(fèi)更多時(shí)間才能到達(dá)目的地，而在
    發(fā)布時(shí)間：2024-04-02   點(diǎn)擊次數(shù)：22

  • [行業(yè)新聞] 東莞至江西專線比一般的物流要快和安全嗎

    東莞至江西的專線物流相比一般物流，通常會(huì)更快和更安全。以下是一些原因：1.專線運(yùn)輸：專線物流通常使用特定的路線和運(yùn)輸方式，避免了一般物流中的多次中轉(zhuǎn)和分撥。這樣可以減少運(yùn)輸時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流效率。2.專業(yè)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)：專線物流通常有專業(yè)的
    發(fā)布時(shí)間：2024-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：25

  • [行業(yè)新聞] 專線物流出現(xiàn)問題了應(yīng)該怎么解決？

    當(dāng)專線物流出現(xiàn)問題時(shí)，您可以采取以下措施來解決問題：1.與物流供應(yīng)商聯(lián)系：首先，及時(shí)與專線物流供應(yīng)商聯(lián)系，向其反映問題并了解情況。提供詳細(xì)的訂單信息和問題描述，與供應(yīng)商溝通并要求其積極解決問題。2.跟蹤物流信息：利用物流追蹤系統(tǒng)或與物流
    發(fā)布時(shí)間：2024-03-18   點(diǎn)擊次數(shù)：24

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線應(yīng)該如何進(jìn)行選擇？

    選擇物流專線時(shí)，可以考慮以下幾個(gè)因素：1.運(yùn)輸需求：首先需要明確自己的運(yùn)輸需求，包括貨物的種類、體積、重量、運(yùn)輸距離和時(shí)效要求等。不同的物流專線可能有不同的服務(wù)范圍和能力，因此需要選擇適合自己需求的物流專線。2.可靠性：物流專線的可靠性
    發(fā)布時(shí)間：2024-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：26

  • [行業(yè)新聞] 國內(nèi)專線和非專線的區(qū)別？專線物流有什么優(yōu)勢(shì)？

    國內(nèi)專線和非專線是物流行業(yè)中常用的兩種運(yùn)輸方式，它們有以下區(qū)別和優(yōu)勢(shì)：1.區(qū)別：-國內(nèi)專線：指由物流公司獨(dú)立運(yùn)營的運(yùn)輸線路，通常有固定的線路、車輛和時(shí)間表。專線運(yùn)輸具有一定的專業(yè)性和專屬性，常用于大宗貨物運(yùn)輸和
    發(fā)布時(shí)間：2024-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：39

  • [行業(yè)新聞] 哪些貨物適合物流專線運(yùn)輸，需要什么保險(xiǎn)嗎

    物流專線運(yùn)輸適用于各種類型的貨物，尤其是對(duì)于以下類型的貨物更為適合：1.大宗貨物：物流專線通常具有大規(guī)模的運(yùn)輸能力和專業(yè)的倉儲(chǔ)設(shè)施，適合運(yùn)輸大宗貨物，如煤炭、礦石、建材等。2.高值貨物：物流專線通常擁有完善的安全保障措施和監(jiān)控系統(tǒng)，適合
    發(fā)布時(shí)間：2024-03-06   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？物流專線運(yùn)輸有什么模式？

    物流專線運(yùn)輸是一種專門為特定貨物或特定行業(yè)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸服務(wù)，具有以下特點(diǎn)：1.專業(yè)化：物流專線運(yùn)輸通常由專業(yè)的物流公司或運(yùn)輸服務(wù)提供商提供，他們擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的物流管理能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)化的運(yùn)輸服務(wù)。2.高效性：物流專線運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2024-02-23   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [技術(shù)知識(shí)] 國內(nèi)的物流應(yīng)該怎么做才能更好的服務(wù)于大家

    要更好地服務(wù)于大家，國內(nèi)的物流可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：1.提高物流效率：加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，提高物流信息的可追溯性和實(shí)時(shí)性，通過物流大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和路線規(guī)劃，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本。2.加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理：與供應(yīng)商和客戶建立緊密的
    發(fā)布時(shí)間：2024-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • [技術(shù)知識(shí)] 跨境物流和國內(nèi)物流的區(qū)別!

    跨境物流和國內(nèi)物流的區(qū)別主要在以下幾個(gè)方面：1.海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)：跨境物流需要經(jīng)過進(jìn)出口海關(guān)的檢驗(yàn)和審批，同時(shí)需要辦理海關(guān)和貿(mào)易手續(xù)，如報(bào)關(guān)、報(bào)檢、退稅等，而國內(nèi)物流則不需要這些手續(xù)。2.運(yùn)輸方式：跨境物流的運(yùn)輸方式一般包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-26   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [常見問題] 如果物流運(yùn)輸有問題應(yīng)該怎么解決？

    貨物是玻璃、大理石、陶瓷等易碎品，運(yùn)輸中損壞了怎么辦？在運(yùn)輸中，公司不承運(yùn)易碎物品。如果必須承運(yùn)，請(qǐng)?zhí)峁┮姿楸：?。公司?duì)于任何劃傷易碎物品的情況，拒絕任何形式的損壞賠償。在過去的運(yùn)輸中，我公司還承運(yùn)了各種易碎物品。只要包裝得當(dāng)且
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-21   點(diǎn)擊次數(shù)：29

  • [行業(yè)新聞] 物流如果丟貨應(yīng)該怎么解決比較好？

    如果物流公司丟失了貨物，您可以采取以下措施解決問題：1.與物流公司聯(lián)系：第一時(shí)間聯(lián)系物流公司，了解具體情況，詢問是否可以找回貨物或者賠償損失。在與物流公司聯(lián)系時(shí)，要保留好相關(guān)證據(jù)，例如物流單號(hào)、發(fā)貨單、收貨單等。2.提交索賠申請(qǐng)：如果貨
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [技術(shù)知識(shí)] 為什么物流有分短途和長(zhǎng)途？

    物流分為短途和長(zhǎng)途主要是根據(jù)貨物的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸方式的不同來劃分的。1.距離因素：短途物流一般指貨物在相對(duì)較短的距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，通常是在同一城市或附近地區(qū)之間進(jìn)行。長(zhǎng)途物流則指貨物需要跨越較長(zhǎng)的距離，可能是在不同城市、省份甚至國家之間進(jìn)行
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-08   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • [技術(shù)知識(shí)] 國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)通常分為基本保險(xiǎn)和綜合保險(xiǎn)的區(qū)別

    國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)通常分為基本保險(xiǎn)和綜合保險(xiǎn)兩大類?；颈ｋU(xiǎn)主要是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中，因以下原因造成的損失，保險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任：1、因受火災(zāi)、爆炸、自然災(zāi)害等造成的損失；2、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞造成損失；3、在裝卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因受包裝質(zhì)量或裝卸人
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-06   點(diǎn)擊次數(shù)：128

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線自營好還是加盟比較好？

    選擇物流專線的經(jīng)營方式，是一個(gè)需要考慮多個(gè)因素的問題。以下是自營和加盟兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，供您參考：自營物流專線的優(yōu)點(diǎn)：1.直接掌控：自營可以完全掌控物流專線的運(yùn)營和管理，可以自主決策和調(diào)整經(jīng)營策略，更加靈活。2.品牌建設(shè)：自營可以建立自己
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • [技術(shù)知識(shí)] 專線物流和普通物流有什么區(qū)別？

    專線物流和普通物流是兩種不同的物流服務(wù)模式，它們?cè)诜?wù)范圍、服務(wù)對(duì)象和服務(wù)特點(diǎn)等方面存在一些區(qū)別。1.服務(wù)范圍：專線物流通常是指一種針對(duì)特定行業(yè)或特定貨物的物流服務(wù)，例如冷鏈物流、醫(yī)藥物流、電商物流等。它們提供專業(yè)化的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等服
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [行業(yè)新聞] 怎么提高物流專線的裝貨量?

    要提高物流專線的裝貨量，可以考慮以下幾個(gè)方面的優(yōu)化措施：1.優(yōu)化裝卸流程：通過改進(jìn)裝卸操作流程，提高裝卸效率。例如，合理安排裝卸順序，減少等待時(shí)間；使用合適的裝卸設(shè)備，提高裝卸速度；培訓(xùn)裝卸人員，提高他們的技能和效率。2.加強(qiáng)倉儲(chǔ)管理：
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：33

  • [技術(shù)知識(shí)] 如何做好物流專線讓客戶滿意

    要做好物流專線，以滿足客戶的需求并讓他們滿意，可以考慮以下幾個(gè)方面：1.完善的物流網(wǎng)絡(luò)：建立穩(wěn)定、高效的物流網(wǎng)絡(luò)，包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。確保物流專線能夠覆蓋客戶所在地區(qū)，并提供及時(shí)、準(zhǔn)確的物流服務(wù)。2.提供多樣化的物流服務(wù)：根據(jù)客
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-10   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • [技術(shù)知識(shí)] 選擇物流專線要注意什么？

    在選擇專線物流時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1.選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)資質(zhì)的物流公司進(jìn)行合作，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩图皶r(shí)性。2.根據(jù)自身的需求和實(shí)際情況選擇合適的運(yùn)輸模式，注意貨物的包裝和標(biāo)記，避免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外。3.在合作前需與物流公司簽訂詳細(xì)
    發(fā)布時(shí)間：2023-11-07   點(diǎn)擊次數(shù)：31

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流的分類有哪些？

    從專業(yè)的角度，物流是怎么分類的呢？大家一起來了解一下吧！1.按照物流系統(tǒng)作用來分，主要有三類，即社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流。社會(huì)物流主要是指超過一家一戶的物流，簡(jiǎn)單可以理解為物流個(gè)體戶，由幾個(gè)親朋好友組成的物流公司；行業(yè)物流就是進(jìn)入物流行
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-31   點(diǎn)擊次數(shù)：41

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線做到這幾點(diǎn)會(huì)比較順利！

    要使物流專線運(yùn)作順利，以下幾點(diǎn)是需要注意的：1.優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)：建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)，包括選擇合適的運(yùn)輸方式、建立合理的物流節(jié)點(diǎn)和倉儲(chǔ)設(shè)施等，以確保貨物的快速、安全地運(yùn)輸。2.精細(xì)化管理：實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理，包括訂單管理、庫存管理、運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)分幾類？

    國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)通常分為基本保險(xiǎn)和綜合保險(xiǎn)兩大類。基本保險(xiǎn)主要是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中，因以下原因造成的損失，保險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任：1、因受火災(zāi)、爆炸、自然災(zāi)害等造成的損失；2、由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞造成損失；3、在裝卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)，因受包裝質(zhì)量或裝卸人
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-18   點(diǎn)擊次數(shù)：45

  • [公司新聞] 國內(nèi)物流運(yùn)輸時(shí)候需要給貨品上保險(xiǎn)嗎？

    在國內(nèi)物流運(yùn)輸中，給貨品上保險(xiǎn)是一種常見的保護(hù)措施，但是否需要為貨品購買保險(xiǎn)取決于多個(gè)因素。以下是一些需要考慮的因素：1.貨物價(jià)值：如果貨物具有較高的價(jià)值，例如珠寶、電子產(chǎn)品、貴重物品等，那么給貨品上保險(xiǎn)可以提供額外的保障，以防止貨物在運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-13   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 小票零擔(dān)和大票零擔(dān)怎么區(qū)別？

    小票零擔(dān)適用于體積小、重量輕的貨物，通常采用快遞或小件貨物的配送方式；而大票零擔(dān)適用于體積大、重量重的貨物，通常需要采用專門的運(yùn)輸工具和設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)和配送。具體選擇哪種方式取決于貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸距離、時(shí)效要求和成本考慮等因素。小票零擔(dān)和大票
    發(fā)布時(shí)間：2023-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：541

  • [公司新聞] 國內(nèi)物流專線競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？

    需要注意的是，不同的專線物流公司在競(jìng)爭(zhēng)力方面可能有所差異，因此在選擇合作伙伴時(shí)，建議綜合考慮其服務(wù)范圍、運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力以及行業(yè)專業(yè)化等因素，并根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。國內(nèi)專線物流在競(jìng)爭(zhēng)力方面有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：1.網(wǎng)絡(luò)覆蓋
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-26   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [公司新聞] 物流和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合

    互聯(lián)網(wǎng)和物流的運(yùn)用可以提高物流行業(yè)的效率、可追溯性和客戶體驗(yàn)。通過數(shù)字化、智能化和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式，物流過程變得更加透明、高效和可控，為商業(yè)運(yùn)作和供應(yīng)鏈管理帶來了許多機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)?；ヂ?lián)網(wǎng)和物流的結(jié)合可以帶來許多創(chuàng)新和改進(jìn)，對(duì)于物流行業(yè)和商業(yè)運(yùn)作
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-19   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • [公司新聞] 東莞整車模式滿足客戶所需

    東莞的整車物流公司成熟模式滿足批量運(yùn)輸服務(wù)豐富用戶物流服務(wù)選擇深入了解東莞當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌?chǎng)以后，會(huì)對(duì)其運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)生理性的認(rèn)知，不過在錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，還是要選擇不同的物流服務(wù)形式才能確保業(yè)務(wù)需求的充分滿足，而東莞整車物流公司服務(wù)
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-14   點(diǎn)擊次數(shù)：34

  • [公司新聞] 怎么避免物流運(yùn)輸過程出現(xiàn)問題？

    想要避免零擔(dān)物流公司出現(xiàn)問題，那么就需要找到靠譜的物流公司，然后自身要做好監(jiān)管工作，確保在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都沒有出現(xiàn)意外，這些對(duì)于我們來說都很重要，所以大家在做的過程中，需要用心的對(duì)待整個(gè)的事情。當(dāng)我們能夠把各個(gè)環(huán)節(jié)的工作都做好，意外事情發(fā)生的
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-08   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 整車運(yùn)輸強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)！

    規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境各地的物流行業(yè)在發(fā)展水平上的參差不齊，體現(xiàn)出了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，不過對(duì)東莞的諸多物流企業(yè)來說，因?yàn)槟軌虺浞职l(fā)揮自身的資源和渠道優(yōu)勢(shì)，因此在業(yè)務(wù)能力上還是比較有優(yōu)勢(shì)的，這也是贛通物流能夠取得優(yōu)異成績(jī)的原因所在，畢竟其所在的物流運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2023-09-07   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 物流零擔(dān)怎么避免運(yùn)輸出現(xiàn)問題？

    想要避免零擔(dān)物流公司出現(xiàn)問題，那么就需要找到靠譜的物流公司，然后自身要做好監(jiān)管工作，確保在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都沒有出現(xiàn)意外，這些對(duì)于我們來說都很重要，所以大家在做的過程中，需要用心的對(duì)待整個(gè)的事情。當(dāng)我們能夠把各個(gè)環(huán)節(jié)的工作都做好，意外事情發(fā)生的
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-31   點(diǎn)擊次數(shù)：28

  • [公司新聞] 物流整車成熟模式服務(wù)的更好！

    整車物流成熟模式應(yīng)該滿足以下條件！簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程成熟的物流模式中，對(duì)客戶企業(yè)所提出的貨運(yùn)需求是可以提供針對(duì)性業(yè)務(wù)形式的，而在贛通物流的服務(wù)體系中，更是因?yàn)槌浞职l(fā)揮了東莞當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)，因此在業(yè)務(wù)流程的簡(jiǎn)化上也有著明顯的進(jìn)步，這對(duì)迎合客戶企業(yè)的
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-29   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 零擔(dān)物流專線怎么節(jié)省時(shí)間？

    贛通物流在進(jìn)行零擔(dān)物流快運(yùn)的過程中，他們的速度之所以會(huì)如此之快，現(xiàn)在在做事情的過程中考慮了一些具體的內(nèi)容，選擇比較恰當(dāng)?shù)穆肪€，并且能夠做好相關(guān)工作的銜接，所以在運(yùn)輸速度上起到了保障，也能夠讓更多的客戶滿意。這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)如此的激烈，我們能正
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-25   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 物流專線開通零擔(dān)的重要性！

    開通零擔(dān)物流的重要性！做好整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，我們想要在巨鯨當(dāng)中存活，那么就應(yīng)該提供更好的服務(wù)。通過專線來進(jìn)行運(yùn)輸，時(shí)間短，而且零擔(dān)物流專線費(fèi)用更低，能夠給我們帶來了更多的保障，這些對(duì)大家來說都格外的重要，所以需要積極的考
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • [公司新聞] 國內(nèi)零擔(dān)物流服務(wù)要注意的地方！

    很多事情需要提前做好準(zhǔn)備，在進(jìn)行零擔(dān)物流專線服務(wù)之前也是如此，有的人在做的過程中，他們對(duì)于具體的準(zhǔn)備工作認(rèn)識(shí)得并不到位，因此可能會(huì)影響到貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)果?，F(xiàn)在就來進(jìn)一步的了解一下，有哪些準(zhǔn)備工作需要我們大家用心的去做好。當(dāng)你能夠做到心知肚明，
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-17   點(diǎn)擊次數(shù)：33

  • [公司新聞] 物流專線對(duì)物品有哪些保障措施？

    國內(nèi)整車物流公司對(duì)貨物運(yùn)輸有哪些保護(hù)措施。物流的安保都有誰來負(fù)責(zé)呢？國內(nèi)整車物流公司對(duì)于貨物運(yùn)輸有著怎樣的防護(hù)措施呢？物流保價(jià)必不可少貨物運(yùn)輸過程比較復(fù)雜，當(dāng)然不是只有包裝能夠解決安保問題，比如貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，就是一種對(duì)物流公司及貨物托運(yùn)者都
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-15   點(diǎn)擊次數(shù)：37

  • [公司新聞] 整車物流專線滿足所需！

    在快速發(fā)展的物流行業(yè)中，業(yè)務(wù)形式的多樣化特征已經(jīng)形成，無論是零擔(dān)貨運(yùn)還是整車物流，都已經(jīng)成為了客戶企業(yè)不可或缺的業(yè)務(wù)形式，在這樣的客觀背景下，合理制定整車物流專線也就顯得非常必要，畢竟這對(duì)滿足不同的物流需求也是有很大幫助的。下面大家一起來了
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-10   點(diǎn)擊次數(shù)：29

  • [公司新聞] 贛通物流為什么跟其他的物流不一樣？

    各個(gè)行業(yè)在發(fā)展的過程中都有自身的模式，東莞市零擔(dān)物流專線的出現(xiàn)也不是偶然的情況，是因?yàn)檫@樣的方式能夠更好的節(jié)約運(yùn)費(fèi)，而且還能夠節(jié)約時(shí)間，真要正的確保整個(gè)物流快速的完成。當(dāng)然在你選擇這些完成公司的時(shí)候，贛通通物流是一個(gè)非常不錯(cuò)的地方，不僅在信
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 零擔(dān)物流專線服務(wù)需要做好哪些？

    　國內(nèi)零擔(dān)物流專線服務(wù)需要做好哪些準(zhǔn)備提前了解市場(chǎng)物流運(yùn)輸之前，我們要提前做好市場(chǎng)了解，不僅要了解各個(gè)不同的零擔(dān)物流專線服務(wù)公司，還需要進(jìn)一步的了解市場(chǎng)價(jià)位。當(dāng)你能夠進(jìn)一步的去了解這些具體的情況，并且真的確定了相應(yīng)的價(jià)位。把所有的事情都做到
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-03   點(diǎn)擊次數(shù)：33

  • [公司新聞] 東莞物流公司服務(wù)特點(diǎn)！

    物流運(yùn)輸在廣東東莞市一直以來都是很暢銷的服務(wù)業(yè)，。自從出現(xiàn)了很多家東莞市物流公司以后，在服務(wù)上還是會(huì)更加不一樣的，尤其是在特色上來說肯定會(huì)讓客戶知道了相互之間的差別上是多元化的，贛通物流在對(duì)比和分析過程中還是會(huì)讓客戶去了解其中的服務(wù)特色，為
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-25   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • [公司新聞] 了解一下東莞贛通物流如何做好服務(wù)的！

    下面就介紹一下這我們家物流是如何做好服務(wù)的。貨運(yùn)資源充足物流行業(yè)同樣需要整核資源，有了良好的社會(huì)關(guān)系和貨源結(jié)構(gòu)，在配上足以運(yùn)營全國的車輛信息這樣基本可以在貨運(yùn)市場(chǎng)中呼風(fēng)喚雨了，為什么說物流公司和配貨站點(diǎn)有區(qū)別，這就是資源之差。一站式整車貨運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-21   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • [公司新聞] 東莞物流公司走向?qū)＞€化路線

    東莞贛通物流公司走向了成熟化的專線服務(wù)特色進(jìn)入新時(shí)代以后，物流運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)在每一個(gè)城市當(dāng)中都會(huì)形成了一種產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，當(dāng)然在物流運(yùn)輸方式和快捷效果上來說越來越突出，所以說當(dāng)成熟化的東莞專線服務(wù)特色開始形成以后，才能夠在贛通物流公司運(yùn)輸方面越來越
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-18   點(diǎn)擊次數(shù)：33

  • [公司新聞] 物流專線是什么？

    物流專線通常應(yīng)用于對(duì)貨物要求較高的行業(yè)，例如冷鏈物流、快遞物流、醫(yī)藥物流等。它可以提供一種更加定制化、高效的物流服務(wù)，滿足特定行業(yè)或客戶的需求物流專線一般具有以下特點(diǎn)：定制化：物流專線可以根據(jù)客戶需求定制運(yùn)輸方案，包括貨物運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸方式
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-13   點(diǎn)擊次數(shù)：30

  • [公司新聞] 物流公司在運(yùn)營中哪些細(xì)節(jié)需要注意？

    物流運(yùn)輸，成為了現(xiàn)如今每一個(gè)城市中都會(huì)有的一種服務(wù)業(yè)。下面我們來了解一下物流的重要細(xì)節(jié)！調(diào)度較為準(zhǔn)確一般來說，東莞贛通物流公司為了防止在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)混亂或者運(yùn)輸錯(cuò)誤的現(xiàn)象，都會(huì)通過在調(diào)度上形成系統(tǒng)的管理模式，這樣就會(huì)大大減少了錯(cuò)誤的現(xiàn)象。
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-11   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [公司新聞] 零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是怎么算的？

    貨運(yùn)代理的收費(fèi)有哪些？對(duì)于大型散貨企業(yè)想要進(jìn)行物流托運(yùn)時(shí)，大多會(huì)選擇一家靠譜的貨運(yùn)代理商進(jìn)行三方物流合作，主要是為企業(yè)自身減輕工作難度，當(dāng)然在零擔(dān)物流運(yùn)輸費(fèi)的收費(fèi)方式上也會(huì)有所不同，貨運(yùn)代理的行為是為企業(yè)聯(lián)系物流專線或物流配載及相關(guān)的業(yè)務(wù)，
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [公司新聞] 贛通物流怎么讓客戶服務(wù)滿意？

    贛通物流怎樣讓客戶更加的滿意贛通物流在提供服務(wù)的時(shí)候，如果客戶遇到了一些問題，我們要做的事情不是推脫責(zé)任，而是及時(shí)的幫客戶進(jìn)行解決這些方面的問題，必要及時(shí)的認(rèn)識(shí)清楚。有些物流公司的人員，在遇到各種問題的過程中，不是想著幫客戶去解決，而是盡可
    發(fā)布時(shí)間：2023-07-04   點(diǎn)擊次數(shù)：32

  • [公司新聞] 物流專線和干線物流有什么區(qū)別？

    隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運(yùn)服務(wù)要求更多，深圳貨運(yùn)物流公司也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù)，專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)？那么這兩者有什么區(qū)別呢？大家一起來了解一下吧！一、干線運(yùn)輸而干線運(yùn)輸則是屬于專線運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支，主要是專線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)
    發(fā)布時(shí)間：2023-06-06   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • [公司新聞] 物流和快遞的區(qū)別！

    物流和快遞的性質(zhì)不同、服務(wù)不同、運(yùn)輸方式不同、收費(fèi)模式不同?？爝f公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。物流和快遞的區(qū)別包括：1、運(yùn)輸方式的不
    發(fā)布時(shí)間：2023-06-01   點(diǎn)擊次數(shù)：35

  • [公司新聞] 物流專線的介紹

    特點(diǎn)：物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專線企業(yè)一般走
    發(fā)布時(shí)間：2023-05-30   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [行業(yè)新聞] 同城物流趨勢(shì)

    同城物流趨勢(shì)1.自建能力同城貨運(yùn)平臺(tái)可以依靠自己積累的許多數(shù)據(jù)，開發(fā)貨運(yùn)導(dǎo)航服務(wù)，開放給整個(gè)行業(yè)使用。出行平臺(tái)自己做導(dǎo)航服務(wù)也有先例，比如滴滴已經(jīng)推出自己的滴滴地圖，開放至乘客端，覆蓋全國。貨運(yùn)平臺(tái)可以根據(jù)自己平臺(tái)的數(shù)據(jù)，針對(duì)特定區(qū)域、特
    發(fā)布時(shí)間：2022-07-21   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • [公司新聞] 東莞-江西物流往返專線流程與常規(guī)業(yè)務(wù)

    1、專線流程專線物流其實(shí)就是直達(dá)運(yùn)輸，是某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。其業(yè)務(wù)流程大致如下：接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）；提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位
    發(fā)布時(shí)間：2022-07-05   點(diǎn)擊次數(shù)：112

  • [行業(yè)新聞] 保物流就是保防疫保經(jīng)濟(jì)

    自4月上旬以來，國家層面密集下達(dá)關(guān)于物流保通保暢的政令，直指疫情下多地違規(guī)設(shè)置防疫檢查點(diǎn)、“層層加碼”等交通管控亂象，并不斷調(diào)適“動(dòng)態(tài)清零”總方針下的交通運(yùn)轉(zhuǎn)方式。而與此相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)背景是，隨著3月以來疫情的多點(diǎn)散發(fā)，尤其是吉林、上海相繼進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2022-04-21   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • [常見問題] 現(xiàn)代物流是什么呢？

    東莞市贛通物流有限公司-江西物流專線、貴陽物流專線、物流專線公司來和大家說說現(xiàn)代物流是什么：現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各
    發(fā)布時(shí)間：2022-03-07   點(diǎn)擊次數(shù)：186

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線的基本業(yè)務(wù)有哪些？

    物流專線的基本業(yè)務(wù)有哪些？東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司來和大家說說：物流專線，又被稱為貨運(yùn)專線，指物流公司用自已的大貨車、快車或是航空資源，運(yùn)輸貨物至其專線目的地，一般在目的地有自身的子公司或是協(xié)作網(wǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2022-02-25   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • [常見問題] 貨運(yùn)公司貨運(yùn)物流怎么細(xì)分？

    什么是貨運(yùn)，你應(yīng)該知道吧，首選先要明確一下什么是國內(nèi)貨運(yùn)公司，貨運(yùn)物流具體是怎么細(xì)分的，按照國內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分，東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司大致為以下幾類：&nbs
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：134

  • [常見問題] 物流公司貨運(yùn)物流是如何細(xì)分化的？

    東莞市贛通物流有限公司-東莞物流專線、物流專線公司、江西物流專線運(yùn)輸公司物流專線告訴你是依照中國貨運(yùn)物流領(lǐng)域的業(yè)界區(qū)劃，大概為下列幾種：一、零擔(dān)物流物流專線是零擔(dān)物流的管理者，明確提出當(dāng)一批貨品裝不滿意一輛車是，可與別的幾批乃至幾百批貨品同
    發(fā)布時(shí)間：2022-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：125

  • [常見問題] 整車運(yùn)輸是什么？有什么優(yōu)勢(shì)？

    只要是了解過物流的人都知道，物流并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只是運(yùn)輸，他會(huì)分為很多的類型，那么，今天東莞市贛通物流有限公司-物流專線、江西物流專線、貴陽物流專線公司的小編要說的就是整車運(yùn)輸。 
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • [常見問題] 零擔(dān)物流是什么？

    什么是零擔(dān)物流？國內(nèi)零擔(dān)專線物流公司哪家好？東莞市贛通物流有限公司-江西物流專線、江西物流、物流專線公司為大家來解答下：所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-15   點(diǎn)擊次數(shù)：125

  • [行業(yè)新聞] 物流運(yùn)輸組織與管理如何進(jìn)行?

    物流運(yùn)輸組織與管理如何進(jìn)行?物流專線、江西物流專線、貴陽物流專線公司和大家簡(jiǎn)單來聊聊：　　協(xié)調(diào)機(jī)制現(xiàn)代物流管理，涉及計(jì)劃，經(jīng)貿(mào)，財(cái)稅，工商，國內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)，鐵路，運(yùn)輸，民航，郵政，信息，海關(guān)，質(zhì)檢等部門；現(xiàn)代物流
    發(fā)布時(shí)間：2021-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • [常見問題] 物流倉庫管理有哪些需要注意的？

    　東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、物流專線運(yùn)輸公司和大家說說物流倉庫管理有哪些需要注意的：1．庫存商品要進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：157

  • [常見問題] 物流公司的貨車怎么保養(yǎng)呢？

    物流公司的貨車怎么保養(yǎng)呢？江西物流專線、江西物流專線公司、江西物流專線運(yùn)輸公司和大家來說說：　車主建議做首保，因?yàn)樾萝囂幱谧吆蠣顟B(tài)，機(jī)械部件的磨合，對(duì)潤(rùn)滑油需求會(huì)比較高，做首保的意義正在
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：154

  • [常見問題] 物流公司主要是干什么的呢?

    東莞物流公司主要做什么的呢？東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司和大家分析下：⒈銷售部門接到定單，直接給設(shè)在中國的工廠下單；⒉工廠向物流代理提供料件清單和生產(chǎn)計(jì)劃；⒊物流代理向指定料件供應(yīng)商發(fā)出備貨請(qǐng)求；⒋物
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-10   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • [行業(yè)新聞] 物流公司分析大件運(yùn)輸應(yīng)注意哪些方面？

    　大件運(yùn)輸應(yīng)注意哪些方面？東莞市贛通物流有限公司-物流專線、物流專線公司、物流運(yùn)輸公司和大家分享下：　　1、在包裝方面，保護(hù)包裝中受損的零件?！　?、選擇車輛類型，以了解所選車輛的大負(fù)載，長(zhǎng)度，寬度和高度。除專用車
    發(fā)布時(shí)間：2021-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：104

  • [行業(yè)新聞] 專線物流運(yùn)輸是什么，專線運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？

    什么是專線物流運(yùn)輸，其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。比如從深圳貨運(yùn)到北京，直達(dá)北京就是專線物流運(yùn)輸，專線運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？接下去就由東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司來
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-28   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • [常見問題] 物流專線物流流通有哪幾個(gè)要素呢？

    所謂的物流流通就是一個(gè)生產(chǎn)和消費(fèi)的總的體系，基本上由生產(chǎn)和消費(fèi)兩種功能構(gòu)成，今天小編講的則是物流專線、流通的四個(gè)要素既是：商流、物流、資金流、信息流。物流：《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）對(duì)物流的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-20   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司的物流作用如何劃分呢？

    物流專線公司的物流作用如何劃分？東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司和大家分析一下:1、按物流的范疇分為社會(huì)物流和企業(yè)物流社會(huì)物流屬于宏觀范疇，包括設(shè)備制造、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-11   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • [常見問題] 影響物流速度的因素有哪些？

    傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度。現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因
    發(fā)布時(shí)間：2021-09-25   點(diǎn)擊次數(shù)：249

  • [常見問題] 貨運(yùn)專線基本知識(shí)有哪些呢？

    東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司，成立于2006年6月6日，注冊(cè)于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號(hào)，是一家以倉儲(chǔ)，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往
    發(fā)布時(shí)間：2021-09-17   點(diǎn)擊次數(shù)：91

  • [常見問題] 物流專線和快遞哪個(gè)比較快一點(diǎn)呢？

    對(duì)于很多企業(yè)貨主來說，速度是最重要的，甚至有的時(shí)候客戶巴不得我今天發(fā)的貨明天就到了，那我們今天就來談?wù)勊俣葐栴}。在物流行業(yè)里，近幾年來發(fā)展得最快的細(xì)分領(lǐng)域就是快遞了。四通一達(dá)的發(fā)展基本已經(jīng)占領(lǐng)了大半個(gè)市場(chǎng)，那么和物流專線相比，哪種方式會(huì)更快
    發(fā)布時(shí)間：2021-09-10   點(diǎn)擊次數(shù)：116

  • [常見問題] 暴雨給物流帶來的麻煩有哪些呢？

    近段時(shí)間全國各地連續(xù)遭遇大暴雨，暴雨引起的物流新聞也受到大家關(guān)注。首先是暴雨對(duì)物流運(yùn)輸?shù)陌踩矫嬗泻艽蟮挠绊?；貨物的存放一般必須是干燥的環(huán)境，現(xiàn)在連天暴雨，造成道路環(huán)境都是雨水，很容易讓貨物受到損害，再就是物流運(yùn)輸途中的車輛行駛安全，由于暴
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：137

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司分析整車運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)？

    相信許多不了解物流的朋友就會(huì)對(duì)物流公司一些名字存在疑問，比如他們公司整車運(yùn)輸，只要是了解過物流的人都知道，物流并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只是運(yùn)輸，他會(huì)分為很多的類型，接下來東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • [常見問題] 怎樣強(qiáng)化與第三方物流企業(yè)的信息溝通?

    建設(shè)，并強(qiáng)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)和維護(hù)工作。在對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行選擇時(shí)，需要考慮到雙方信息系統(tǒng)的有效兼容問題。在與第三方物流企業(yè)簽訂物流合同后，雙方應(yīng)就信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)中可能遇到的問題展開深入調(diào)研、討
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-13   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [常見問題] 物流組發(fā)貨周期一般是幾天呢？

    物流組發(fā)貨周期一般是幾天呢？東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說看：答：從發(fā)貨單轉(zhuǎn)換成銷售出庫單后，打印出來的時(shí)間算起，3天內(nèi)全部出貨完成，延期一單罰款50元(注：周日和法定節(jié)假日除外)，如：10月
    發(fā)布時(shí)間：2021-08-06   點(diǎn)擊次數(shù)：209

  • [常見問題] 物流和快遞有什么區(qū)別？

    對(duì)快遞業(yè)和物流相信大家到時(shí)會(huì)覺得熟悉，尤其是快遞業(yè)，現(xiàn)在很多人會(huì)選擇快遞，也有少部分人會(huì)選擇物流。因此說，快遞和物流都是可以寄送東西的，但兩者仍然會(huì)有區(qū)別，那么，物流和快遞又有什么不同呢？東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-31   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • [行業(yè)新聞] 物流公司在運(yùn)輸時(shí)的常見問題有哪些？

    現(xiàn)如今我國的貨運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展迅速，已成為城市與城市之間比較的重要標(biāo)志之一，一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展好壞，便可以從該城市的貨運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展情況就能看出來，貨運(yùn)物流已成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分之一。接下來和東莞贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • [行業(yè)新聞] 整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些？

    相信許多不了解物流的市民就會(huì)對(duì)物流公司一些名字存在疑問，比如他們公司整車運(yùn)輸，只要是了解過物流的人都知道，物流并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單只是運(yùn)輸，他會(huì)分為很多的類型，接下來東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、東莞物流專線、物流專線運(yùn)輸公司的小編給大家
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-09   點(diǎn)擊次數(shù)：317

  • [常見問題] 物流運(yùn)輸體系是什么？

    物流運(yùn)輸體系是什么?東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、江西物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說看：　　為了適應(yīng)物流的需要，要求具有一個(gè)四通八達(dá)、暢行無阻的運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為支持。現(xiàn)代物流以運(yùn)輸技術(shù)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-01   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • [常見問題] 物流專線是什么意思您了解嗎？

    物流專線是什么意思，每天我們拿的快遞，都是在和物流打交道，物流的方式有很多中，不同的交通工具運(yùn)輸有各自的優(yōu)勢(shì)及特征，今天就介紹物流專線怎么干，想必很多人也聽說過物流專線，那么物流專線在那里找，有專門的物流專線信息平臺(tái)提供，物流專線怎么貨運(yùn)查
    發(fā)布時(shí)間：2021-06-23   點(diǎn)擊次數(shù)：188

  • [常見問題] 物流公司包裝方式的分類有哪些？

    東莞市贛通物流有限公司-東莞物流專線、江西物流專線、物流專線公司給大家介紹一下物流公司包裝方式的分類：1.按包裝在物流中的作用分類。(1)商業(yè)包裝。這是以促進(jìn)銷售的主要目的的包裝。這種包裝的特點(diǎn)是外形美觀，有必要的裝潢，包裝單位適宜顧客的購
    發(fā)布時(shí)間：2021-06-17   點(diǎn)擊次數(shù)：444

  • [行業(yè)新聞] 物流公司運(yùn)輸大件貨物時(shí)有什么注意事項(xiàng)？

    公路運(yùn)輸是物流公司主要的運(yùn)輸方式，每年通過公路運(yùn)輸?shù)呢浳锖芏?，可以說是深圳物流公司比較熟悉的運(yùn)輸方式。在公路運(yùn)輸中，大件貨物運(yùn)輸需要花費(fèi)更多的心思，保證人員和貨物的安全以及準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。今天，東莞市贛通物流有限公司-物流專線公司、東莞物流專線、
    發(fā)布時(shí)間：2021-06-07   點(diǎn)擊次數(shù)：143

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線公司簡(jiǎn)單介紹物流公司的分類有哪些？

    東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊(cè)于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號(hào)，是一家以倉儲(chǔ)，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線。物流公司的分類
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-27   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • [行業(yè)新聞] 物流公司貨物配送流程是怎么樣的？

    1．配送功能要素(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-20   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [常見問題] 東莞貨運(yùn)公司運(yùn)輸保險(xiǎn)該怎么選擇？

    　東莞貨運(yùn)公司運(yùn)輸保險(xiǎn)該怎么選擇？東莞贛通物流有限公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說：東莞貨運(yùn)公司肯定要認(rèn)真對(duì)待貨運(yùn)事故，而且貨物保價(jià)運(yùn)輸是運(yùn)輸合同
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司要注意的倉儲(chǔ)安全知識(shí)有哪些？

    　東莞物流公司倉儲(chǔ)安防的主要目的是防止貨物在未經(jīng)許可的情況下離開倉庫,因此其工作重點(diǎn)就在于控制人員及貨物的進(jìn)出。倉儲(chǔ)安防主要依靠的是安防設(shè)備、保安人員和操作流程規(guī)范這三個(gè)基本要素。東莞贛通物流有限公司-東莞物流專線、物流專線運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-14   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • [行業(yè)新聞] 物流的區(qū)域代理需要具備什么條件?

    東莞贛通物流有限公司-物流專線公司-東莞物流專線、貴陽物流專線公司做物流的區(qū)域代理需要具備條件：具備2年以上經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，講求職業(yè)道德，講誠信顧大局，有開拓意識(shí)和服務(wù)理念，有團(tuán)隊(duì)合作精神
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-07   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • [行業(yè)新聞] 我國物流公司企業(yè)方面的發(fā)展如何？

    發(fā)展物流公司是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的推動(dòng)與調(diào)控作用，為物流公司企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使物流公司的發(fā)展有據(jù)可依;二是盡快建
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-31   點(diǎn)擊次數(shù)：94

  • [行業(yè)新聞] 倉儲(chǔ)與配送之間有什么區(qū)別？

    東莞贛通物流公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說：倉儲(chǔ)是指通過倉庫對(duì)貨物和物品的存儲(chǔ)和保管?！　}庫是反映工廠物料活動(dòng)狀態(tài)的綜合場(chǎng)所。它是連接生產(chǎn)，供
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：268

  • [行業(yè)新聞] 對(duì)于物流公司你真的了解嗎？

    現(xiàn)在相信沒有人說不用物流的吧，我們生活中的已離不開物流，有了物流公司我們買東西寄東西方便了很多，但對(duì)于物流設(shè)備的定義，您知道嗎？和東莞贛通物流公司-東莞物流專線、物流專線公司、貴陽物流專線公司一起來看
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [常見問題] 物流環(huán)節(jié)如何降低破損率？

    降低跨境電商大件物流破損率的關(guān)鍵在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及包裝的合理性。而這需要建立在工廠對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)及包裝有足夠理解的基礎(chǔ)之上，再一一找到每個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)品的破損點(diǎn)，將其進(jìn)行完全地優(yōu)化，把薄弱的環(huán)節(jié)保護(hù)好了，才有可能
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-09   點(diǎn)擊次數(shù)：304

  • [常見問題] 物流公司分析物流成本的方法

    這個(gè)比率越高則對(duì)價(jià)格的彈性越低，從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動(dòng)向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn)一步了解配送中心的物流成本水平。下面東莞贛通物流公司-東莞物流貨運(yùn)公司為您全面分
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-04   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流公司合理運(yùn)輸方式有哪些？

    東莞物流公司行業(yè)出現(xiàn)不合理運(yùn)輸情況是很多的，例如一些小型的物流公司。沒有專業(yè)性可言的物流公司，都會(huì)出現(xiàn)不合理的物流運(yùn)輸，構(gòu)成這樣的情況都是培訓(xùn)少，專業(yè)程度不夠，責(zé)任心不強(qiáng)，更重要的是管理不行，所以會(huì)造
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-23   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • [常見問題] 物流專線怎么做？好做嗎？

    物流專線是物流公司不可逃避的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，雖然這項(xiàng)傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)看似比不上快遞配送那樣前景廣闊，但也是物流領(lǐng)域不可或缺的一部分，那么，物流專線怎么做，物流專線好做嗎？東莞贛通物流公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-21   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • [行業(yè)新聞] 應(yīng)急物流的性質(zhì)是什么？應(yīng)急物流和普通物流有什么區(qū)別？

    應(yīng)急物流是為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的自然災(zāi)害，突發(fā)公共衛(wèi)生事件，公安事件和軍事沖突等緊急情況，以及對(duì)急需保障的物資，人員，資金等特殊需求的物流活動(dòng)，具有突發(fā)性，不確定性，緊迫性，主體的多重參與，經(jīng)濟(jì)疲軟，不合常規(guī)
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：294

  • [技術(shù)知識(shí)] 專業(yè)的物流公司裝卸搬運(yùn)有什么技巧？

    作為一家專業(yè)資深的南城物流專線公司，除了掌握物流知識(shí)之外，裝卸搬運(yùn)肯定也有技巧！下面東莞贛通物流-物流專線公司給大家介紹一下物流裝卸搬運(yùn)的設(shè)備和機(jī)械分類！　　一、按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-08   點(diǎn)擊次數(shù)：241

  • [行業(yè)新聞] 物流跟快遞的區(qū)別是什么？ 物流是怎樣盈利的？

    中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。東莞贛通物
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-05   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • [行業(yè)新聞] 實(shí)現(xiàn)物流信息對(duì)等，是物流公司的主要目的嗎？

    東莞贛通物流公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽物流專線’表示，在當(dāng)今社會(huì)中，企業(yè)絕不是獨(dú)自奮斗的，而是會(huì)有各樣的政策支持，物流企業(yè)也是一樣。廣東貨運(yùn)物流公司表示，近些年來，國家頒布了許多促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的政策
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-29   點(diǎn)擊次數(shù)：143

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線之運(yùn)輸有哪些選擇方法？

    東莞物流專線之運(yùn)輸有哪些選擇方法？東莞贛通物流-東莞物流專線公司、貴陽物流專線公司和大家說說：各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線具有的特點(diǎn)

    物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。東莞贛通物流公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說： 
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-01   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • [常見問題] 貨運(yùn)專線適合走什么貨物？

    貨運(yùn)專線就是指物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地，一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。遠(yuǎn)程貨運(yùn)專線與傳統(tǒng)城際快運(yùn)不同，遠(yuǎn)成
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-25   點(diǎn)擊次數(shù)：137

  • [行業(yè)新聞] 物流公司如何實(shí)現(xiàn)自我提升？

    企業(yè)需要自我提升，廣東物流公司也是一樣的。那么作為提供物流和倉儲(chǔ)服務(wù)的廣東物流運(yùn)輸公司，企業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)自我提升呢？在本文中，東莞贛通物流-東莞物流專線公司、物流專線公司、物流專線運(yùn)輸公司-廣東貨運(yùn)物流公司就來談一談
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-18   點(diǎn)擊次數(shù)：258

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流公司告訴你物流的功能有哪些？

    1、服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方(購
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • [常見問題] 東莞物流服務(wù)流程安排須知

    1、取貨：主要是按客戶要求進(jìn)行取貨或者是公司的業(yè)務(wù)員聯(lián)系的業(yè)務(wù)，一般一個(gè)大型的物流公司都是有自己長(zhǎng)期合作并且貨量較大的客戶的。一些零擔(dān)的客戶一般是自己找到后送貨上門的。&nb
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-10   點(diǎn)擊次數(shù)：209

  • [常見問題] 物流與快遞的區(qū)別是什么呢?

    　在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流已然成為我們大家備受關(guān)注的話題。而快遞服務(wù)作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù)方式自然是受到社會(huì)各階層客戶的普遍歡迎，并得到蓬勃發(fā)展。那么物流與快遞又有什么區(qū)別呢？接下來就由東莞贛通物流-物流專線公司、東莞物流專線公司的小編來告訴
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [常見問題] 物流設(shè)備有哪些您知道嗎？

    現(xiàn)在的物流行業(yè)發(fā)展是很快的了，我們每時(shí)每刻都是需要用到物流的，而現(xiàn)在的物流設(shè)備是伴隨著物流行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，也隨之完善發(fā)展的，那您知道物流設(shè)備有哪些嗎？那就聽聽看東莞贛通物流-東莞物流專線公司：東莞到
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-03   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [常見問題] 物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別是什么？

    什么是物流區(qū)和保稅區(qū)？物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別又在于哪里呢？這個(gè)倍受行業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題，今天東莞贛通物流-東莞物流專線、物流專線公司、貴陽物流專線公司為您解答！　　保稅區(qū)(對(duì)外譯稱自由貿(mào)易區(qū))
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司運(yùn)輸大件時(shí)需要注意什么？

    如今東莞物流公司發(fā)展迅速，貨物運(yùn)輸?shù)男室仓鸩教岣?，但是由于快遞的興起，搶占了很大一片市場(chǎng)，對(duì)于一些小件的物品，很多人都習(xí)慣于尋找快遞公司的幫忙運(yùn)輸，只有在進(jìn)行大件物流配送時(shí)，如：家具、家電、商超等大件物品或大批
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-27   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [常見問題] 什么是配送物流？

    目前中國物流企業(yè)還處于粗放經(jīng)營階段,介入到企業(yè)生產(chǎn)體系中進(jìn)行供應(yīng)鏈流程管理,對(duì)于物流企業(yè)來說還需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的熟悉與認(rèn)知過程,勉為其難既不現(xiàn)實(shí),也不可能。然而,大量制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包卻是一種必然趨勢(shì)
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-23   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • [常見問題] 開設(shè)物流專線的兩大好處你知道嗎？

    物流專線也稱為貨運(yùn)物流專線，指的是各貨運(yùn)物流公司用自身的大貨車運(yùn)輸貨物至專線地點(diǎn)。專線物流貨物在途速度快，價(jià)錢相比一般貨運(yùn)物流要?jiǎng)澦愫芏?。此外，東莞贛通物流-東莞物流專線公司給大家分享：設(shè)立物流專線也
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-20   點(diǎn)擊次數(shù)：151

  • [常見問題] 物流公司可能會(huì)遇到哪些物流故障？

    現(xiàn)在相信沒有人說不用物流的吧，我們生活中的已離不開物流，有了物流公司我們買東西寄東西方便了很多，物流故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故，常見的物流故障有4大類。下面就由東莞贛通物流-東莞物流公司為
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-16   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [行業(yè)新聞] 物流抉擇應(yīng)該怎么看？

    　東莞物流公司：流行業(yè)是一個(gè)比較廣闊的行業(yè)，2012年我國社會(huì)物流總費(fèi)用已達(dá)9.4萬億元，占GDP的比率約為18%。從這一數(shù)據(jù)分析，社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本很高?！　〗刂聊壳?，整體工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)并不樂觀。開源節(jié)流成為各工程機(jī)械企
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-13   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [行業(yè)新聞] 物流公司需要注意哪一些風(fēng)險(xiǎn)？

    按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司，物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-22   點(diǎn)擊次數(shù)：136

  • [常見問題] 物流公司的物流管理你了解多少？

    隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，知識(shí)管理已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)能力的重要競(jìng)爭(zhēng)武器，物流行業(yè)同樣如此，以下是由東莞贛通物流-東莞物流專線公司、東莞物流公司整理關(guān)于物流管理知識(shí)的內(nèi)容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!　　1、物流的定義：&
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [行業(yè)新聞] 行業(yè)新聞] 東莞物流公司的物流速度分析

    東莞物流公司的物流速度分析！東莞贛通物流-東莞物流專線公司和大家說說：物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣因素決定的?！　鹘y(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-12   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流快運(yùn)分析造成物流成本過高的原因

    一、是東莞物流快運(yùn)業(yè)務(wù)附加值低。我國物流單位貨運(yùn)量每噸收入不足160元，為其他國家同期的26%左右。我國的物流業(yè)增值服務(wù)少、物流業(yè)務(wù)附加價(jià)值低，仍處于低水平、粗放的階段，很難適應(yīng)目前多品種、多批次、少批量的流通方式的變化。東莞物流快運(yùn)分析造
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-08   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [行業(yè)新聞] 把物流做好就能保護(hù)產(chǎn)品存在的價(jià)值

    如果做好物流就能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用。比如，集裝箱化運(yùn)輸，可以簡(jiǎn)化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材;實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動(dòng)化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開支，有效降
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-05   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司的服務(wù)特性有哪些？

    　東莞物流公司的服務(wù)特性有哪些？東莞贛通物流-東莞物流專線公司和大家說說：1．從屬性　　由于貨主企業(yè)的物流需求是以商流為基礎(chǔ)，伴隨商流而發(fā)生，因此，
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-01   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [行業(yè)新聞] 專業(yè)的東莞貨運(yùn)公司物流配送業(yè)務(wù)怎樣做好？

    對(duì)于一家專業(yè)的東莞貨運(yùn)公司來說，物流配送業(yè)務(wù)自然也是重要之一，我們?nèi)绾卧跇I(yè)務(wù)配送這方面做到井然有序呢？和東莞贛通物流公司-東莞物流專線公司一起來看看：　　1.備貨：備貨是配送的被備工作或基礎(chǔ)工作，備
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-29   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [常見問題] 貨運(yùn)發(fā)票該注意哪些問題?

    一、申請(qǐng)代開貨運(yùn)發(fā)票納稅人資格需滿足的三個(gè)條件：（1）提供付款方證明或運(yùn)輸合同。（2）納稅人為自然人的提供合法身份證復(fù)印件，納稅人為單位的提供稅務(wù)登記證副本復(fù)印件。（3）如實(shí)準(zhǔn)確填寫代開發(fā)票申請(qǐng)表。二、一項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)無法明確單位運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi)里程
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-25   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線是如何應(yīng)對(duì)淡季的?

    對(duì)單個(gè)小專線而言，其生存之道更是艱苦。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，人員薪酬、本錢只升不降，贏利只降不升。此種情況如何破局？破局之前先探尋下東莞物流專線的各種生態(tài)?，F(xiàn)在無論是區(qū)域?qū)＞€，仍是全國性的網(wǎng)絡(luò)專線，終究運(yùn)營的線路都是由
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-20   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [行業(yè)新聞] 安全托運(yùn)貨物知識(shí)你了解多少？

    1、先將要托運(yùn)的東西分好類，打好包，即能夠保證物品的平安，也能夠能夠?yàn)榍皝硗羞\(yùn)的節(jié)約一些時(shí)間。大件物品要提早通知托運(yùn)公司的人，好準(zhǔn)備一些繩鎖來固定物品。物品不要超高和超重，最好在中鐵快運(yùn)公司請(qǐng)求的范
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-18   點(diǎn)擊次數(shù)：57

  • [行業(yè)新聞] 物流包裝保護(hù)技巧分享

    　東莞物流公司-贛通物流小編整理：對(duì)于大多數(shù)商品，產(chǎn)品保護(hù)功能的成本是相當(dāng)高的。其成本是由貨物的價(jià)值和脆弱性決定的：商品的價(jià)值越高，成本越高;如果貨物是易碎的，具有很高的價(jià)值，那么成本就很高。今天，我們討論了地震的保護(hù)技術(shù)：　　防震包裝，也
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-11   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • [行業(yè)新聞] 談不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形成是什么?

    不合理運(yùn)輸是指在可以達(dá)到運(yùn)輸水平但沒有達(dá)到的現(xiàn)有條件下形成的運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間增加，容量浪費(fèi)和成本超支。不合理的運(yùn)輸表現(xiàn)有以下幾種形式：　　(1)返回或離開　　空車缺貨，可以說是不合理運(yùn)輸?shù)膰?yán)重形式。
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-07   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流行業(yè)的優(yōu)利之處是什么？

    　東莞物流公司當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：　　1、企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：129

  • [行業(yè)新聞] 配送合理化，您又知多少？

    　在運(yùn)輸物流中，合理的配送是很重要的，而配送合理化，您又知多少？下面不妨來聽東莞到貴陽
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-01   點(diǎn)擊次數(shù)：124

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線需要注意哪些問題?

    高速公路上吸睛的巨無霸汽車都是為東莞物流專線服務(wù)的，可以這樣講，飛速發(fā)展的東莞物流專線已經(jīng)成為物流行業(yè)的重頭。但是，同普通的快遞相比，東莞物流專線各方面的要求比較高是眾所周知的，那么，我們?cè)跂|莞物流專
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [行業(yè)新聞] 物流加工對(duì)企業(yè)的作用有哪些？

    　東莞物流公司：將運(yùn)抵的貨物經(jīng)過流通加工后運(yùn)送到用戶或使用地點(diǎn)。這類物流據(jù)點(diǎn)側(cè)重于對(duì)原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施?！　?.它可以提高原材料的利用率。通常，可利用物流加工環(huán)節(jié)進(jìn)行集體下料，也就是將生產(chǎn)廠運(yùn)來的簡(jiǎn)單規(guī)
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-23   點(diǎn)擊次數(shù)：426

  • [行業(yè)新聞] 選擇東莞物流公司的幾點(diǎn)建議

    隨著物流的興起，聽的多就是貨主不斷抱怨不知道怎么怎么選擇一間好的東莞物流公司。的確，現(xiàn)在的物流市場(chǎng)，各種各樣的物流公司充斥當(dāng)中，物流從業(yè)人員的素質(zhì)良莠不齊，丟貨、騙貨的案例
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-22   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • [技術(shù)知識(shí)] 行業(yè)新聞] 東莞物流公司的運(yùn)作方式是怎樣的？

    物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、實(shí)施和管理的全過程。還不懂東莞物流公司的運(yùn)作方式？那您就OUT了。下面東莞贛通物流-東莞物流專線公司為您分享：　　
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-18   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司主要特點(diǎn)是什么？

    東莞物流公司激進(jìn)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的物流中的重要作用，條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。&nb
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-14   點(diǎn)擊次數(shù)：137

  • [行業(yè)新聞] 物流運(yùn)輸為什么少不了中樞？

    　東莞物流公司：物流中樞是指設(shè)置于主要和換裝、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)，控制貨物的銷售、集中和發(fā)送的基地。物流中樞與設(shè)置在終點(diǎn)的發(fā)送中間相結(jié)合，能有效地履行運(yùn)輸和發(fā)送義務(wù)?！　屑~是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是協(xié)調(diào)運(yùn)營、組織聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹袠?
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-11   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • [行業(yè)新聞] 在選擇東莞貨運(yùn)公司時(shí)有哪些注意事項(xiàng)?

    現(xiàn)在很多客戶都害怕碰到了所謂的“皮包”東莞貨運(yùn)公司，所以不敢輕易的去找東莞貨運(yùn)公司，現(xiàn)在東莞貨運(yùn)公司-東莞贛通物流公司小編為您揭秘物流行業(yè)防騙反騙的技巧：&n
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-07   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [行業(yè)新聞] 行業(yè)新聞] 貨物包裝有哪些方式，要求是什么？

    貨物包裝的包裝方式有哪些，其基本要求是什么?相信是需要貨物包裝服務(wù)的公司或個(gè)人關(guān)心的話題。貨物包裝需要考慮搬運(yùn)時(shí)間、物品重量體積、物流公司等諸多因素，下面就和東莞贛通物流東莞物流貨運(yùn)公司的小編一起來看看吧。貨物包裝的三種包裝方式是什么？物
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-30   點(diǎn)擊次數(shù)：308

  • [行業(yè)新聞] 運(yùn)輸方法以及基本的組成都有其特性

    1.運(yùn)輸成本費(fèi)運(yùn)輸成本費(fèi)是運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)綜合型指標(biāo)，它體現(xiàn)運(yùn)輸全過程中物化勞動(dòng)和一部分活勞動(dòng)的耗費(fèi)。運(yùn)輸加工過程中，選用優(yōu)秀的先進(jìn)設(shè)備、有效的機(jī)構(gòu)管汽車貨運(yùn)物流運(yùn)輸理工作中、技術(shù)性工作全過程都能夠得到較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率，節(jié)省然料
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-22   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • [行業(yè)新聞] 你最關(guān)心的幾個(gè)關(guān)于物流的問題是什么？

    當(dāng)前，進(jìn)入新時(shí)代的我國公路貨運(yùn)行業(yè)，面臨新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。許多突出問題，需要我們積極面對(duì)，認(rèn)真研究，尋求突破。下面，東莞贛通物流-東莞物流專線公司小編和大家一起看看大家最關(guān)心的十個(gè)問題。第1問：車多貨少怎么辦？車多貨少，是當(dāng)前公路貨運(yùn)行業(yè)最
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-17   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • [行業(yè)新聞] 為什么說運(yùn)輸講究的是合理化呢？

    　為什么說運(yùn)輸要講究合理化呢？因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸?shù)暮侠砟軌蛞宰疃痰穆窂健⒆钌俚沫h(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗。接下來，東莞贛通物流貨運(yùn)-東莞物流專線公司的小編為您講解下物品運(yùn)輸合理化的重要意義。　　1、合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-16   點(diǎn)擊次數(shù)：86

  • [行業(yè)新聞] 這兩大注意點(diǎn)是現(xiàn)代快遞物流中必須要注意的

    　東莞到贛州物流專線：隨著網(wǎng)購時(shí)代的到來，現(xiàn)在的快遞行業(yè)的發(fā)展是特別的快的，現(xiàn)在的我們可以說是做到了足不出戶就可以買到東西了，但在快遞物流行業(yè)中，這兩大注意點(diǎn)是現(xiàn)代快遞物流中必須要注意的。　　1、關(guān)于快遞物流運(yùn)送時(shí)的損失：相信做賣家的各位，
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • [行業(yè)新聞] 清關(guān)是什么您知嗎？常用方法有哪些呢？

    　物流行業(yè)的發(fā)展是很快的，物流行業(yè)也有分國內(nèi)和國際的，在對(duì)貨物進(jìn)行國際物流的時(shí)候，一般都是要清關(guān)的，現(xiàn)在就隨東莞贛通物流-東莞貨運(yùn)公司的小編來聊下國際物流上的清關(guān)常用方法。　　國際物流手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個(gè)人進(jìn)口，海關(guān)要你有進(jìn)出口權(quán)，那
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-03   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線運(yùn)輸如何解決廢棄物？

    在從環(huán)境的角度看，今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生，那么我們東莞贛通物流作為一家專業(yè)的東莞物流貨運(yùn)公司，我們會(huì)如何解決這些廢棄物？　　盡管已經(jīng)采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-01   點(diǎn)擊次數(shù)：81

  • [行業(yè)新聞] 東莞貨運(yùn)公司給您揭秘物流貨運(yùn)砍價(jià)技巧！

    在做生意時(shí)，靠在運(yùn)費(fèi)上賺錢不太可能。但是善于處理的話，確實(shí)可以節(jié)省不少錢。今天東莞貨運(yùn)公司就告訴您物流貨運(yùn)砍價(jià)的“小秘密”，讓您選擇了專業(yè)的物流公司的同時(shí)，又節(jié)省了物流費(fèi)！　　砍價(jià)的技巧：　　1．如
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-28   點(diǎn)擊次數(shù)：153

  • [常見問題] 物流貨運(yùn)投保要注意什么？

    大家都知道如今物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流貨運(yùn)保險(xiǎn)肯定是必不可少的環(huán)節(jié)，它是貨物在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)情況的保障，作為與貨運(yùn)保險(xiǎn)公司簽訂的保險(xiǎn)合同文字依據(jù)，那么您知道物流貨運(yùn)投保當(dāng)中需要注意什么嗎
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-27   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [行業(yè)新聞] 物流公司的兩大類別是什么？

    　東莞到江西物流專線：根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司?！　∵\(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：　　a)以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • [行業(yè)新聞] 現(xiàn)在物流面臨的威脅有哪些?

    加入WTO對(duì)我國的物流公司有很大的沖擊。物流在西方國家已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)，國外物流公司已經(jīng)向集團(tuán)化、國際化方向發(fā)展。目前，馬士基、總統(tǒng)輪船等國際著名物
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：527

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流公司為你講物流管理的二大核心內(nèi)容

    為了建立合理高效的連鎖經(jīng)營物流體系，我們贛通物流-東莞物流公司先來解剖物流體系。物流體系的二個(gè)核心是：倉儲(chǔ)、配送。第1個(gè)、倉儲(chǔ)連鎖店與其他商店一樣，需要有常年銷售的商品
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-18   點(diǎn)擊次數(shù)：291

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流公司有哪些運(yùn)送方法？

    物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指以最低的成本，通過運(yùn)送等方法，對(duì)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和辦理的全過程，以滿意顧客的需求。東莞物流公司這么多運(yùn)送方法，一定有你不知道的！下
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-14   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • [行業(yè)新聞] 汽車運(yùn)輸?shù)念悇e有哪些？這些知識(shí)不能不懂！

    相信生活與工作中必定離不開的就是汽車運(yùn)輸了，東莞物流貨運(yùn)專線公司今天為您簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸?shù)念悇e有哪些，以下是選擇物流前的必知攻略哦！下面和東莞贛通物流-東莞物流公司一起來看看：　　1.整批貨物運(yùn)輸：指托
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-11   點(diǎn)擊次數(shù)：79

  • [技術(shù)知識(shí)] 選擇東莞運(yùn)輸公司時(shí)有什么技巧？

    通常很多東莞貨物運(yùn)輸公司都會(huì)打出自己的口號(hào),什么低價(jià)發(fā)貨不延誤的,但是真正他們的服務(wù)質(zhì)量有是怎么樣的一個(gè)情況呢?接下來就讓東莞贛通物流--東莞物流專線小編給大家分析一下在選擇這些運(yùn)輸公司時(shí)的技巧都有哪些?1。從一個(gè)買家的角度出發(fā)來考慮這個(gè)問
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-08   點(diǎn)擊次數(shù)：91

  • [行業(yè)新聞] 什么貨物需要保價(jià)？東莞物流公司淺析！

    經(jīng)常與快遞或者東莞物流公司接觸的人們應(yīng)該經(jīng)常會(huì)接觸到“保價(jià)”這個(gè)概念。在之前的篇幅中，東莞物流運(yùn)輸公司談到了物流保價(jià)的重要性，在本文中，就和東莞貨物運(yùn)輸公司一起看看需要保價(jià)的商品有哪些吧！其實(shí)在一般情況下，東莞物流公司對(duì)于貨物的態(tài)度都是盡量
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-07   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • [行業(yè)新聞] 如何找到合適的東莞物流公司的經(jīng)驗(yàn)介紹!

    物流成本居高不下，市場(chǎng)上物流公司很多，找到一家合適的物流公司，事半功倍，節(jié)約物流成本，節(jié)約人力資源，提高公司的銷售業(yè)績(jī)。哪如何在幾千家物流公司中，找到稱心的物流公司呢，找到一家服務(wù)好的物流公司呢，據(jù)東莞市路通物流有限公司總經(jīng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-05   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • [技術(shù)知識(shí)] 大中小型物流倉儲(chǔ)配送的優(yōu)勢(shì)有哪些？

    大中小型物流倉儲(chǔ)配送的優(yōu)勢(shì)一、方便快捷，選擇大中小型物流倉儲(chǔ)的有一類客戶是自己，他們可能是新房在房屋裝修，很多的家俱就沒有辦法放進(jìn)家里，租的房子不容置疑有其他東莞貨運(yùn)物流的家俱，這一類一定會(huì)選擇物流倉儲(chǔ)企業(yè)來儲(chǔ)存家俱，時(shí)間也就是在一年左右，
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-28   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [常見問題] 物流的選擇方法具體指哪些？

    物流的選擇方法具體指哪些？東莞贛通物流--物流專線公司為大家解答這個(gè)問題：（一）小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品　　1.東莞物流公司時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-16   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • [常見問題] 整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸有什么區(qū)別？

    今天贛通物流為大家介紹整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么；下面跟東莞物流專線--贛通物流一起來看看：區(qū)別一、是否裝滿一車來劃分零擔(dān)是相對(duì)于整車而言，在實(shí)際的市場(chǎng)操作中對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別。區(qū)別二、計(jì)數(shù)
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [技術(shù)知識(shí)] 貨運(yùn)行業(yè)制作應(yīng)該知道的注意事項(xiàng)分享！

    運(yùn)輸作為“第三利潤(rùn)源”,第一次關(guān)注所謂的第三利潤(rùn)源,是企業(yè)利潤(rùn)的源泉,第一利潤(rùn)源從企業(yè)銷售增加,第二利潤(rùn)源的生產(chǎn)成本(制造商)或購買(當(dāng)前業(yè)務(wù))降低成本,而成本利潤(rùn)已成為第三利潤(rùn)源。貨運(yùn)行業(yè)制作注意
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-10   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [常見問題] 物流物品的包裝方法及注意事項(xiàng)有哪些？

    對(duì)于物流運(yùn)輸專線公司來說，大家應(yīng)該都知道；包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對(duì)木箱的要求不
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-09   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司如何提升企業(yè)服務(wù)水平？

    每個(gè)發(fā)展中的企業(yè)都需要自我提升，提升有很多方面的，比如說東莞物流專線公司，作為服務(wù)行業(yè)，重要的當(dāng)然是要提升公司的服務(wù)水平了。那么作為提供物流和倉儲(chǔ)服務(wù)的廣東物流運(yùn)輸公司，企業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平和整體的一個(gè)提升呢？在本文中，東莞貨運(yùn)物流公司就
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-07   點(diǎn)擊次數(shù)：189

  • [行業(yè)新聞] 如何挑選對(duì)的東莞物流公司才能少走彎路？

    東莞物流專線公司有很多種物流方法，不同物件應(yīng)該挑選什么樣的物流方法才最實(shí)惠、最便利呢？下面東莞贛通物流給大家介紹一下！　?。ㄒ唬┬〖锲罚?0公斤以內(nèi)的物品　　1、時(shí)效要求較高，不管遠(yuǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-04-03   點(diǎn)擊次數(shù)：63

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性是什么？

    物流技術(shù)是指流通技術(shù)或物資輸送（含停止）技術(shù)。它和生產(chǎn)技術(shù)不同，生產(chǎn)技術(shù)是為社會(huì)生產(chǎn)某種產(chǎn)品，為社會(huì)提供有形物質(zhì)的技術(shù)；而物流技術(shù)是把生產(chǎn)出的物資進(jìn)行移送、儲(chǔ)存，為社會(huì)提供無形服務(wù)的技
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-31   點(diǎn)擊次數(shù)：93

  • [行業(yè)新聞] 固化劑清洗劑運(yùn)輸?shù)倪^程中有什么需要注意的？

    　　固化劑清洗劑運(yùn)輸?shù)倪^程中需要注意什么？時(shí)代的發(fā)展可以為大眾的生活提供不少領(lǐng)域的進(jìn)步，且會(huì)帶來的好處也很多，在這樣的情況下，不少方面的發(fā)展會(huì)更好，而固化劑清洗劑運(yùn)輸?shù)脑挘鋵?shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的技術(shù)方面的支持的，可以呈現(xiàn)出來的進(jìn)步很大，而且說到
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-26   點(diǎn)擊次數(shù)：124

  • [行業(yè)新聞] 油漆運(yùn)輸應(yīng)該如何運(yùn)輸才是正確的？

    油漆運(yùn)輸?shù)脑捯话闶且鍪裁床攀钦_做法？科技方面的發(fā)展讓大眾獲得了更好的生活，并且也是會(huì)經(jīng)濟(jì)方面也是會(huì)提供很大的幫助，因此可以說科技的進(jìn)步是很優(yōu)秀的事情，而油漆這個(gè)產(chǎn)品是我們?nèi)粘Ｉ钪袝?huì)頻繁應(yīng)用到的產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-25   點(diǎn)擊次數(shù)：212

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線可以呈現(xiàn)出哪些方面的優(yōu)點(diǎn)與進(jìn)步？

    　　現(xiàn)在很多領(lǐng)域在發(fā)展速度上都很不錯(cuò)，也讓我們的日常生活獲得了不錯(cuò)的改進(jìn)與提升，帶來的優(yōu)點(diǎn)不少，在這樣的情況下，很多領(lǐng)域都會(huì)有不錯(cuò)的進(jìn)步，加上現(xiàn)在科技方面的發(fā)展，帶動(dòng)了電商平臺(tái)的發(fā)展后，現(xiàn)在的物流行業(yè)發(fā)展很不錯(cuò)，東莞贛通物流的話是現(xiàn)在使用頻
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • [行業(yè)新聞] 東莞第三方物流能夠?yàn)榇蟊妿砟菢硬诲e(cuò)的性能和幫助？

    東莞第三方物流能夠?yàn)榇蟊妿砟菢硬诲e(cuò)的性能和幫助？現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度是會(huì)極為的迅速的，這是因?yàn)楝F(xiàn)在的時(shí)代發(fā)展比較不錯(cuò)，也帶動(dòng)了科技方面的進(jìn)步，是可以為大眾的生活提供出優(yōu)秀的性能和發(fā)展，因此是可以
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-20   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司設(shè)備中包括哪些？

    物流專線公司設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：206

  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線公司如何利用市場(chǎng)發(fā)展？

    第一，物流專線公司物流機(jī)器人行業(yè)將會(huì)誕生下一個(gè)華為；第二，物流機(jī)器人行業(yè)的整合者有可能誕生于中國?，F(xiàn)在電商的競(jìng)爭(zhēng)看物流，就像之前的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)靠速度換取流量?，F(xiàn)今的電商大戰(zhàn)，貨物送達(dá)的時(shí)間長(zhǎng)短，關(guān)乎著用戶的平臺(tái)選擇。同時(shí)，各大電商的內(nèi)容逐漸
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司告訴您物流保險(xiǎn)都有哪些陷阱你知道嗎？

    當(dāng)下我國的物流行業(yè)發(fā)展迅速，出現(xiàn)了很多的不同的物流分支。如三方、專線、車隊(duì)、落地配、倉配一體化公司等等，這些物流企業(yè)在為其客戶提供更加全面服務(wù)的同時(shí)，面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)也越來越多，這時(shí)候?yàn)榱私档妥陨淼娘L(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)尋求到保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作購保。那么你們知
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-07   點(diǎn)擊次數(shù)：200

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流專線不可不知的物流知識(shí)！

    你真的了解東莞物流專線嗎？中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，物流是物品的物理流動(dòng)，
    發(fā)布時(shí)間：2019-12-02   點(diǎn)擊次數(shù)：317

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司買貨車謹(jǐn)記看這幾個(gè)點(diǎn)！

    作為物流專線公司選購貨車。不少老的物流人也是會(huì)一不小心掉進(jìn)坑里。到時(shí)候一方面要面臨高昂的維修費(fèi)用一方面又耽誤了自身運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，真可謂得不償失。那么購買貨車時(shí)，應(yīng)該要注意一些什么呢？一、外觀方面1、車漆車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • [常見問題] 物流專線公司的淡季怪圈，該如何生存？

    每年的6、7月份，對(duì)物流企業(yè)來說好像是個(gè)魔咒，每到這個(gè)時(shí)候，都是物流專線公司的運(yùn)輸?shù)?，這時(shí)對(duì)于個(gè)體小的專線物流來講，生存是件艱難的事情。目前無論是區(qū)域?qū)＞€，還是全國性的網(wǎng)絡(luò)專線，最終運(yùn)營的線路都是，由各個(gè)細(xì)分的專線性線路組成。一、為什么說
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：273

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線運(yùn)輸公司教你包裝保護(hù)技巧是什么

    在物流系統(tǒng)中，MCS的主要作用是保護(hù)商品，避免在移動(dòng)和儲(chǔ)存過程中發(fā)生貨損貨差。商品保護(hù)程度的高低，涉及到包裝是否滿足了商品要求以及包裝材料是否適合。物流包裝保護(hù)技巧？這里東莞贛通物流有限公司的為大家講一講！物流專線公司包裝保護(hù)技巧對(duì)于多數(shù)商
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-28   點(diǎn)擊次數(shù)：179

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線騙局層出不窮給你幾條建議讓你防止

    一．貨物被騙走進(jìn)行變賣處理，不會(huì)向發(fā)運(yùn)人索要運(yùn)費(fèi)。這種騙局可以在貨物發(fā)運(yùn)地上報(bào)所管轄的派出所立案處理，因現(xiàn)在公安系統(tǒng)比較健全，比較容易破案；二．貨物暫時(shí)被承運(yùn)物流進(jìn)行扣押或扣押一部分，向發(fā)運(yùn)人索要高額的物流費(fèi)用。一般在貨物沒到目的地之前向發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-27   點(diǎn)擊次數(shù)：255

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線教你10項(xiàng)小妙招，控制你的物流成本！

    運(yùn)輸功能是現(xiàn)代物流七大基本功能之一，占據(jù)很重要的地位，運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大，運(yùn)輸成本的有效控制對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用?，F(xiàn)如今除了工資沒漲其他都漲價(jià)了，其實(shí)不然物流這幾年也沒有漲價(jià)，柴油價(jià)格不斷創(chuàng)新高，工人工
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-26   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司告知四大不好卸貨的地方

    物流專線公司行業(yè)中，對(duì)于司機(jī)的評(píng)價(jià)都是好差參半的，有人體諒司機(jī)的高強(qiáng)度做工，有人又批評(píng)司機(jī)的各種惡習(xí)陋習(xí)。那么今天小編就來講講司機(jī)在運(yùn)貨卸貨的時(shí)候，可能會(huì)遇到的四種不好的情況。一，先卸貨入庫，再交接數(shù)量相信有很多司機(jī)都會(huì)遇到這樣的事情：當(dāng)你
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-25   點(diǎn)擊次數(shù)：219

  • [行業(yè)新聞] 做好物流專線公司，硬件不可失

    一．物流專線公司運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分物流運(yùn)輸在物流企業(yè)盈利中占據(jù)重要部分，是企業(yè)內(nèi)部的重中之重，從而，物流企業(yè)基本應(yīng)具備自身的公路運(yùn)輸車隊(duì),中鐵合作貨車車隊(duì)，水上運(yùn)輸船隊(duì)，及形成物流企業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)輸硬件設(shè)施。二．物流專線公司行業(yè)公路長(zhǎng)途貨運(yùn)。公路
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-23   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • [常見問題] 做好貴陽物流專線，硬件不可失

    一．貴陽物流專線物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分物流運(yùn)輸在物流企業(yè)盈利中占據(jù)重要部分，是企業(yè)內(nèi)部的重中之重，從而，物流企業(yè)基本應(yīng)具備自身的公路運(yùn)輸車隊(duì),中鐵合作貨車車隊(duì)，水上運(yùn)輸船隊(duì)，及形成物流企業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)輸硬件設(shè)施。二．物流行業(yè)公路長(zhǎng)途貨運(yùn)。公路
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-22   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • [公司新聞] 東莞物流專線總結(jié)四大不好卸貨的地方

    東莞物流專線行業(yè)中，對(duì)于司機(jī)的評(píng)價(jià)都是好差參半的，有人體諒司機(jī)的高強(qiáng)度做工，有人又批評(píng)司機(jī)的各種惡習(xí)陋習(xí)。那么今天小編就來講講司機(jī)在運(yùn)貨卸貨的時(shí)候，可能會(huì)遇到的四種不好的情況。一，先卸貨入庫，再交接數(shù)量相信有很多司機(jī)都會(huì)遇到這樣的事情：當(dāng)你
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-21   點(diǎn)擊次數(shù)：268

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線教你如何辨別貨車司機(jī)車齡！

    東莞物流專線教你如何辨別貨車司機(jī)車齡！開貨車1-2年的癥狀1、開始有了強(qiáng)迫癥，每一天出車前總惦記著檢查油箱、輪胎；檢查了上車了，還要再下去檢查一下。2、聽力不比之前了，有可能還會(huì)出現(xiàn)幻聽。因?yàn)槊刻於荚谵Z隆轟隆的環(huán)境里工作在高速上的行駛，導(dǎo)致
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-20   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • [技術(shù)知識(shí)] 改變物流專線公司的10大技術(shù)趨勢(shì)

    隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)和消費(fèi)者數(shù)字素養(yǎng)的提高，全球物流業(yè)近年來發(fā)生了巨大的變化?？芍涫杖朐黾印㈦p薪家庭和不斷城市化等因素，鼓勵(lì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)者追隨即將到來的物流趨勢(shì)。這進(jìn)一步導(dǎo)致零售渠道的迅速發(fā)展，需要有效的庫存管理和倉儲(chǔ)解決方
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：202

  • [行業(yè)新聞] 物流“最后一公里”，為何成本這么高？

    相信很多使用過物流配送的客戶都會(huì)發(fā)出這樣子的疑問，我的物流運(yùn)費(fèi)為啥要這么貴？其實(shí)物流行業(yè)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，最大的問題就集中在城市配送的“最后一公里”上。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，“最后一公里”的物流配送成本已經(jīng)占到總成本的百分之
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-18   點(diǎn)擊次數(shù)：168

  • [行業(yè)新聞] 為什么我的物流一直待在一個(gè)地方不動(dòng)？啥情況

    發(fā)過物流的客戶都應(yīng)該知道，一般有固定路線的話，是兩三天就能到的。但是總會(huì)有超時(shí)的情況出現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候去查詢，客服人員會(huì)告訴你你的貨物在哪里，多問幾次的話有的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，為什么我的貨物總是在一個(gè)地方呆著不動(dòng)？怎么回事??？與這種情況類似的，還有我
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-16   點(diǎn)擊次數(shù)：274

  • [行業(yè)新聞] 這幾招讓你三分鐘找到靠譜物流公司

    上次講到那個(gè)客戶被無良物流公司欺騙，掉進(jìn)了所謂的物流“低價(jià)陷阱”，后期就再也沒有和那家公司合作了。那么他又是怎么找到我們公司的呢？在經(jīng)過上一次的教訓(xùn)之后，客戶劉先生選擇在多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行比較，在網(wǎng)上看運(yùn)過貨的客戶對(duì)物流公司的評(píng)價(jià)。其中形形色色，
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-15   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • [行業(yè)新聞] 物流跑路又出現(xiàn)了，人去樓空你害怕嗎？

    今年五月份，物流行業(yè)發(fā)生了一起大事件：某陽物流跑路了！這個(gè)物流公司帶走了大批辛苦工作的發(fā)貨人的貨款和眾多加盟商的保證金，留下了一個(gè)空殼公司，幾百個(gè)商戶無處追討他們的貨款，一個(gè)物流公司的跑路造成了幾百個(gè)家庭的不幸。不僅給眾多商戶帶來嚴(yán)重傷害，
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-14   點(diǎn)擊次數(shù)：232

  • [公司新聞] 真正好的物流公司，他們會(huì)做這幾件事

    真正好的物流公司，肯定在市場(chǎng)上是擁有良好的口碑的，人們的口口相傳才能讓他在市場(chǎng)上樹立一個(gè)良好的形象，那么怎么樣才能擁有這樣口口相傳的好口碑呢？有一句老話叫做：“細(xì)節(jié)見人品”。物流行業(yè)中也是如此，只要我們盡職盡責(zé)做好自己的每一份本職工作，就一
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：247

  • [行業(yè)新聞] 物流秘籍：揭秘你所不知道的物流七大環(huán)節(jié)

    相信在很多人在看到這個(gè)標(biāo)題的時(shí)候，都會(huì)驚訝。什么？物流有七大環(huán)節(jié)？物流不是只簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的送個(gè)貨而已嗎？不僅是不懂物流的普通人，估計(jì)很多和物流合作過的商戶也會(huì)發(fā)出這樣子的疑問。但是事實(shí)上，送貨這個(gè)只是物流環(huán)節(jié)中最簡(jiǎn)單的一個(gè)環(huán)節(jié)而已，接下來就讓我
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-12   點(diǎn)擊次數(shù)：195

  • [常見問題] 物流行業(yè)“潛規(guī)則”：貨車不超載就不賺錢？

    近日，無錫發(fā)生一起高架橋倒塌案件，高架橋側(cè)翻導(dǎo)致3死一傷，事故原因是運(yùn)輸車輛嚴(yán)重超載。據(jù)了解，該貨車限載40噸，但當(dāng)時(shí)竟然超載四倍。一個(gè)從業(yè)很多年的司機(jī)師傅說：“我的車核定載貨量是30噸，但是我每次都會(huì)多拉百分之三十的貨物，但是這是法律規(guī)定
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-11   點(diǎn)擊次數(shù)：180

  • [行業(yè)新聞] 還在把物流當(dāng)成快遞嗎？他們有這些區(qū)別

    經(jīng)常會(huì)聽到有人問十來公斤的東西發(fā)物流多少錢，還有網(wǎng)上經(jīng)常也有人詢問幾百公斤的貨物發(fā)快遞多少錢之類的。這一類人主要是沒有分清物流與快遞的區(qū)別，在他們眼里，快遞和物流都是一樣的。都是發(fā)貨，運(yùn)輸過程也差不多，但是其實(shí)他們之間的區(qū)別還是挺大的。物流
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-09   點(diǎn)擊次數(shù)：179

  • [行業(yè)新聞] 貨車超載，物流人對(duì)你說：NO！

    無錫事件再次給物流行業(yè)敲響了警鐘，類似的高架橋側(cè)翻事件已經(jīng)不是首次了，每次都代價(jià)十分慘烈。車輛超載，會(huì)嚴(yán)重影響道路和橋梁，輕則造成路面破損開裂，重則造成坍塌。同時(shí)，超重的貨車非常容易剎車失靈，極容易造成事故。事出必有因，超載和行業(yè)內(nèi)部各個(gè)圈
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-08   點(diǎn)擊次數(shù)：173

  • [行業(yè)新聞] 物流有哪些主要功能？

    關(guān)于物流的作用，概要的說，包括服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-07   點(diǎn)擊次數(shù)：230

  • [行業(yè)新聞] 軍事物流的“圍城”的走出

    有軍事專家說，在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)來一個(gè)營，遠(yuǎn)比10天后運(yùn)來一個(gè)師更可貴。這深刻揭示了一個(gè)快速機(jī)動(dòng)的物流體系在戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要作用。近年來，我國軍事物流體系雖然不斷完善，但與發(fā)達(dá)國家軍事物流和我國快速發(fā)展的地方物流相比，一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍然存在較大差距。
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-06   點(diǎn)擊次數(shù)：166

  • [常見問題] 物流陷阱這么多，有人發(fā)貨卻從未失手過

    前不久我們的一個(gè)客戶李先生跟我們反映他之前被無良物流公司坑的經(jīng)歷：通過上網(wǎng)搜索找了一家物流公司幫他運(yùn)輸一些家用電器，由于之前沒發(fā)過物流不知道具體流程，報(bào)價(jià)后就決定用他們了。但是卻遭遇了該公司坐地起價(jià)的情況，該公司比之前報(bào)價(jià)高5000元。后面
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：348

  • [技術(shù)知識(shí)] 3分鐘了解物流、快遞、搬家公司的區(qū)別，輕松掌

    一、物流公司物流公司是提供運(yùn)輸服務(wù)的公司，主要是根據(jù)客戶的要求，將貨物從發(fā)貨地送到目的地的公司。但是由于物流本身的特點(diǎn)，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕瞧髽I(yè)或者個(gè)人的大件貨物，一般是按照重量或者體積收費(fèi)，如果有需要提貨服務(wù)的話還會(huì)收取提貨費(fèi)等。適合那種發(fā)貨
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-04   點(diǎn)擊次數(shù)：182

  • [行業(yè)新聞] 大數(shù)據(jù)給物流帶來了什么？

    伴隨著中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流業(yè)經(jīng)歷了十多年的高速發(fā)展，取得了不少成就，行業(yè)得到了快速增長(zhǎng)，但也存在不少問題，比如成本結(jié)構(gòu)不合理，行業(yè)企業(yè)分散等，仁達(dá)方略研究認(rèn)為，未來物流業(yè)將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)，比如規(guī)模化，科技化和專業(yè)化，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也將使智慧物流成
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-02   點(diǎn)擊次數(shù)：158

  • [行業(yè)新聞] 物流的工作流程

    接　　單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對(duì)單證登　　記：1、東莞到武漢物流專線告訴你，運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2、司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-01   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • [行業(yè)新聞] 發(fā)貨與到貨時(shí)要注意什么？

    一、發(fā)貨時(shí)的注意事項(xiàng)您填寫的貨物運(yùn)單是您與鐵路簽訂的運(yùn)輸合同，運(yùn)單內(nèi)容填寫的準(zhǔn)確性對(duì)到站及時(shí)向您發(fā)出催領(lǐng)通知有很大的幫助。運(yùn)單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個(gè)人的應(yīng)與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應(yīng)與公章及單位全稱相吻合。您填
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-31   點(diǎn)擊次數(shù)：178

  • [行業(yè)新聞] 貨物物流運(yùn)輸都是如何發(fā)展到今天的？

    貨物物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)于今天的我們來說帶來很多的便利，是為別人帶來商機(jī)，也是為自己發(fā)展商機(jī)的一個(gè)行業(yè)。它的出現(xiàn)是一個(gè)時(shí)代發(fā)展的象征，那究竟貨物物流迅運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為何如此迅速，我們具體來看一下：貨物物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為何如此快速，最大的原因就是需求
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：157

  • [行業(yè)新聞] 淺談現(xiàn)代物流的目的是什么

    淺談現(xiàn)代物流的目的是什么以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-29   點(diǎn)擊次數(shù)：352

  • [行業(yè)新聞] 物流管理十大趨勢(shì)

    物流管理十大趨勢(shì)過去物流管理著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合，對(duì)下游顧客的對(duì)應(yīng)，是以服務(wù)與品質(zhì)為主要重心。因此，評(píng)價(jià)物流的管理業(yè)績(jī)和效果的準(zhǔn)則，多半是以處理訂單周期時(shí)間的速度，供貨率及完成質(zhì)量來量度。隨著物流業(yè)的發(fā)展，在供應(yīng)鏈管理模式上增添新
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-28   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [行業(yè)新聞] 物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

    （一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛、設(shè)備：1．有5輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛；2．車輛須安裝以下設(shè)備：（1）車輛須安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）；（2）車輛須安裝符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的火星熄滅裝置、電源總開關(guān)、導(dǎo)靜電拖地帶、滅
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：142

  • [行業(yè)新聞] 什么是現(xiàn)代物流

    什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：167

  • [行業(yè)新聞] 貨運(yùn)物流與普通物流的區(qū)別是什么

    提到物流公司，眾所周知，這類公司以運(yùn)輸貨物為服務(wù)項(xiàng)目，使得人們的生活越來越好?？墒请S著時(shí)代的發(fā)展，人們的生活需求不斷增大，普通物流運(yùn)輸已經(jīng)不能滿足人們的需求。為了使得公司可以持久生存，為了保障消費(fèi)者的生活不會(huì)受到影響，為了促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展，帶
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-23   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線配送目前有哪些問題呢？

    城市物流專線公司作為城市的經(jīng)濟(jì)命脈，其配送體系的建設(shè)，決定了這一行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。雖然隨著網(wǎng)購的盛行，物流配送體系得以高速發(fā)展，但是目前依然存在大量問題，導(dǎo)致客戶投訴率居高不下。那么物流配送都存在著哪些問題呢？首先這一問題表現(xiàn)在物流配送的成本
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • [公司新聞] 東莞物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素

    作為東莞物流系統(tǒng)核心功能要素的東莞物流運(yùn)輸，其自身也是一個(gè)由若干要素組成的系統(tǒng)。東莞物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸參與者。一、運(yùn)輸系統(tǒng)的概念系統(tǒng)是指由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的有機(jī)整體，而
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-21   點(diǎn)擊次數(shù)：217

  • [公司新聞] 東莞運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)

    東莞運(yùn)輸是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)，它具有很強(qiáng)的服務(wù)性。東莞運(yùn)輸按其在社會(huì)再生產(chǎn)中的地位、東莞運(yùn)輸生產(chǎn)的過程和產(chǎn)品的屬性與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較，有很大的差別。1、東莞運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)象的廣泛性。東莞運(yùn)輸生產(chǎn)是一切經(jīng)濟(jì)部門生產(chǎn)過程的延續(xù)，東莞運(yùn)輸生產(chǎn)的對(duì)象
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-17   點(diǎn)擊次數(shù)：469

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司如何做好物流專線呢？

    物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國經(jīng)濟(jì)肌體的活力。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率，旨在降低全社會(huì)物流成本，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。怎樣通過效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高運(yùn)送效率，再次成為業(yè)
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-16   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • [行業(yè)新聞] 物流的由來

    “Distribution”一詞最早出現(xiàn)出美國。1921年阿奇。蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問題》(SomeProbleminMarketDistribution)一書中提出“物流是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問題”，并提到“物資經(jīng)過時(shí)間或空間
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • [常見問題] 低速汽車運(yùn)輸車輛的使用和物流貨運(yùn)公司的保養(yǎng)小竅門

    低速汽車平時(shí)在使用和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)，低速汽車運(yùn)輸車輛的使用和物流貨運(yùn)公司的保養(yǎng)小竅門：1、低速汽車駕駛員必須是經(jīng)過駕駛學(xué)校培訓(xùn)合格并取得駕駛證。2、使用中一定要按照使用說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)整操作。使用維護(hù)要按使用說明書
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-14   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • [常見問題] 物流物品的包裝方法及注意事項(xiàng)

    包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對(duì)木箱的要求不同，有些國家和地區(qū)木箱是要求熏蒸的。鋼琴、
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-12   點(diǎn)擊次數(shù)：155

  • [常見問題] 水、陸、空物流運(yùn)輸所需費(fèi)用解析

    從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（GeneralPurpose,Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’,40’,20’H(High,高箱),
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-11   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • [技術(shù)知識(shí)] 教你從三個(gè)方面識(shí)別物流公司靠譜的方法

    一個(gè)專業(yè)的物流公司應(yīng)該具有的資質(zhì)有許多，許多人都在問，專業(yè)物流貨運(yùn)找哪家物流公司?在挑選物流之前，一家想要取得咱們信任的公司就應(yīng)該具有相應(yīng)的準(zhǔn)則，具有的準(zhǔn)則都有哪些?1、思維上的與時(shí)俱進(jìn)準(zhǔn)則一個(gè)物流企業(yè)想要有好的開展，就得具有與時(shí)俱進(jìn)的思維
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-10   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • [常見問題] 物流信息的四個(gè)功能層次

    物流信息系統(tǒng)從本質(zhì)上講是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過程連接在一起的通道。一體化過程應(yīng)建立在4個(gè)功能層次上：交易、管理控制、決策分析，以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)。交易系統(tǒng)是用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)的最基本的層次。交易活動(dòng)包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：116

  • [常見問題] 物流的分類有哪些 物流和快遞有什么區(qū)別

    物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。1、物流的作用：服務(wù)商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：149

  • [常見問題] 物流常用設(shè)施設(shè)備有哪些 物流設(shè)備如何選擇

    物流設(shè)備門類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、物流倉儲(chǔ)設(shè)備2、流通加工設(shè)備主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。3、運(yùn)輸設(shè)備物流常用設(shè)施設(shè)備有哪些1、物流倉儲(chǔ)設(shè)備主要包
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • [常見問題] 物流貨運(yùn)事故的處理方法

    貨物在運(yùn)輸過程中(包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管)發(fā)生需要證明公路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制記錄。1、發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運(yùn)到站或誤交付、為能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付等情況而需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：94

  • [行業(yè)新聞] 專線物流9條傷疤，如何慢慢撫平？

    傷疤一：油費(fèi)油費(fèi)是物流企業(yè)日常運(yùn)輸中成本最大的一塊了。一輛短駁車按一天拉貨三趟（20km范圍內(nèi)）算，平均下來一個(gè)月隨隨便便就要耗費(fèi)幾千油費(fèi)。問題在于，真的需要這么的油費(fèi)嗎？有公司給司機(jī)的5輛車裝上防偷油的GPS后，過不了幾天直接離職了好幾個(gè)
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [行業(yè)新聞] 專線物流公司未來發(fā)展必須要遵循的基礎(chǔ)

    物流產(chǎn)業(yè)在不斷的發(fā)展中會(huì)呈現(xiàn)出不同的運(yùn)輸服務(wù)方式。而不同的服務(wù)方式其在未來的發(fā)展中所能得到的發(fā)展并非是相同的。不同的服務(wù)方式未來的發(fā)展前景自然是有很大的差別。那么對(duì)于專線物流公司服務(wù)而言，其未來的發(fā)展想要實(shí)現(xiàn)更廣闊的前景，那么需要遵循哪些基
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-27   點(diǎn)擊次數(shù)：81

  • [行業(yè)新聞] 給物流業(yè)裝上信息化的“眼睛”

    給物流業(yè)裝上信息化的“眼睛”信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的靈魂，一個(gè)個(gè)“信息孤島”無法連通，是傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大障礙。信息化更是物流企業(yè)的“眼睛”，沒有“眼睛”，物流企業(yè)看不到光明，也看不清未來。貨主不知道自己的貨在什么位置、什么時(shí)候能夠到達(dá)指
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-26   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • [常見問題] 物流專線公司中危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)注意什么？

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在物流專線公司運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-25   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • [常見問題] 運(yùn)輸需要注意哪些問題？

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-24   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • [公司新聞] 物流行業(yè)未來四大發(fā)展趨勢(shì)

    若物流運(yùn)行更有效率，則成本有足夠的下降空間，因此物流業(yè)能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。這使得政府更加重視和推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，因此物流業(yè)也受到了有史以來最大的關(guān)注：趨勢(shì)一：行業(yè)迎來政策春天若物流運(yùn)行更有效率，則成本有足夠的下降空間，因此
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：107

  • [公司新聞] 現(xiàn)在物流的發(fā)展現(xiàn)況

    在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以小的綜合成本來滿足顧客的需求。現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的；電子商務(wù)物流是信息化、自
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-21   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • [常見問題] 貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

    1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，駕駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。2、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止痛車投入營運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-20   點(diǎn)擊次數(shù)：101

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司設(shè)備中包括什么？

    物流專線公司設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-19   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [常見問題] 為什么大件物流運(yùn)輸時(shí)間很慢？

    大件物流簡(jiǎn)稱大件貨物的物流運(yùn)輸，也可稱之謂：大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。一、大件物流運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通貨物運(yùn)輸，所以接單后進(jìn)行運(yùn)輸路線
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • [行業(yè)新聞] 如何選擇物流專線公司提供服務(wù)呢？

    1、企業(yè)規(guī)模與品牌：公司的員工、營業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；2、企業(yè)的資質(zhì)：是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，獲得AAAA級(jí)物流企業(yè)，誠信物流企業(yè)、航空金牌代理認(rèn)證等；3、專業(yè)化程度：是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-17   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [行業(yè)新聞] 物流中心一般具有哪些基本功能

    1、訂貨、發(fā)貨：現(xiàn)代化的物流中心有兩種發(fā)展模式，一為集約化、綜合化的發(fā)展模式，二為分散化、個(gè)性化的發(fā)展模式，這兩種模式都是通過網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)環(huán)節(jié)無縫連接起來，從而使得整個(gè)作業(yè)流程快速。2.、進(jìn)貨、發(fā)貨時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-16   點(diǎn)擊次數(shù)：357

  • [公司新聞] 東莞物流專線的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)在哪里

    東莞物流專線特點(diǎn)：1、物流專線是貨運(yùn)專線，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司，用自己的卡車運(yùn)送貨品至它的專線意圖地。一般在意圖地有自己的分公司，這樣卡車來回都有貨裝。2、開專線的意圖是為了節(jié)省本錢，但要建立在貨量足夠的前提下，不然就會(huì)虧
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-12   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • [公司新聞] 物流專線的發(fā)展模式

    隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是物流專線公司必然迎
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-11   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • [公司新聞] 行業(yè)新聞] 專線、干線、支線三個(gè)物流名詞之間的相互聯(lián)系與區(qū)別方式

    對(duì)專線、干線、支線這三個(gè)物流名詞，可能專線這個(gè)物流名詞對(duì)于大家來說比較熟悉，而干線和支線這二個(gè)物流名詞卻趨于陌生，它們之間有著相互的聯(lián)系，又有相互之間的區(qū)別，它們之間相互依存、共同發(fā)展。專線:在專線、干線、支線這三個(gè)物流名詞中，最熟悉的應(yīng)該
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：101

  • [公司新聞] 物流專線怎樣可以盈利？

    共同點(diǎn)：找貨、找車、發(fā)貨流程都是一樣的，付出的時(shí)間、精力、辛苦都是一樣的，固定成本都是一樣的，物流的環(huán)境都是一樣的，賺錢的欲望都是一樣的。區(qū)別點(diǎn)：線路短，線路單一，規(guī)模小；同線路專線多，拼低價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)；夫妻店家庭店，管理不規(guī)范；使用車輛承
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-07   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • [行業(yè)新聞] 物流專線的發(fā)展模式

    1、最穩(wěn)?。簩＞€聯(lián)盟模式專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競(jìng)爭(zhēng)力，獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動(dòng)力。2、最科學(xué)：平臺(tái)化整合模式隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-06   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線與干線有什么區(qū)別

    當(dāng)前我國的物流行業(yè)與貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的已經(jīng)比較完善了，東莞物流專線公司也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù)，例如專線運(yùn)輸服務(wù)、一對(duì)一物流定制服務(wù)等等。東莞物流專線公司表示，東莞物流專線與東莞干線運(yùn)輸是許多物流公司提供的基礎(chǔ)服務(wù)，那么這兩者有什么區(qū)別呢？&nb
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司的發(fā)展模式二

    贛通物流繼續(xù)和大家探討物流專線公司的發(fā)展模式：3、多式專線聯(lián)運(yùn)多式專線聯(lián)運(yùn)模式是指采用多種運(yùn)輸模式聯(lián)合，共同完成運(yùn)輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，以提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司的發(fā)展模式一

    傳統(tǒng)專線物流，基本都是各自在自有專線上“單打獨(dú)斗”，依靠自己的力量和維系的資源，發(fā)展雖然穩(wěn)健卻緩慢，想要有更好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，變革之路一觸即發(fā)。物流市場(chǎng)的近年來不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：102

  • [行業(yè)新聞] 傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)的專線模式受到?jīng)_擊

    雙清包稅的專線模式在傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易中歷史已經(jīng)相當(dāng)悠久。廣州和義烏是最為典型的兩個(gè)地方。小商品貿(mào)易發(fā)達(dá)加之批發(fā)市場(chǎng)高度集中。吸引了來自全球的客商前來采購。每個(gè)批發(fā)市場(chǎng)的周邊都圍著一群貨代，專線公司居多。我們目前看到做的比較成熟的專線市場(chǎng)大多集
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：93

  • [行業(yè)新聞] 專線物流的發(fā)展模式（二）

    隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是物流專線公司必然迎
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • [行業(yè)新聞] 專線物流的發(fā)展模式（一）

    隨著物流市場(chǎng)的不斷壯大與反復(fù)沖擊，國際進(jìn)出口、國際貨代等業(yè)務(wù)的大量涌入，強(qiáng)烈地沖擊著傳統(tǒng)專線物流的發(fā)展軌道，跑路的專線企業(yè)越來越多。市場(chǎng)形勢(shì)的快速發(fā)展與重心的轉(zhuǎn)變，要求我們專線企業(yè)的發(fā)展必須做出改變，必須適時(shí)突破局限，于是物流專線公司必然迎
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-22   點(diǎn)擊次數(shù)：102

  • [行業(yè)新聞] 傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)的專線模式

    雙清包稅的專線模式在傳統(tǒng)的大宗貿(mào)易中歷史已經(jīng)相當(dāng)悠久。廣州和義烏是最為典型的兩個(gè)地方。小商品貿(mào)易發(fā)達(dá)加之批發(fā)市場(chǎng)高度集中。吸引了來自全球的客商前來采購。&
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-16   點(diǎn)擊次數(shù)：54

  • [行業(yè)新聞] 物流與快遞的區(qū)別（下）

    4，運(yùn)價(jià)格不同為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會(huì)如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)輸
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-16   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • [行業(yè)新聞] 物流與快遞的區(qū)別（上）

    1，首先概念，概念很重要。快遞：是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。快遞的特點(diǎn)是，點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。 
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-16   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司知識(shí)清單

    東莞物流專線的人員需要掌握哪些知識(shí)呢？1、物流運(yùn)營管理（營運(yùn)部重要性你懂的）路線優(yōu)化；配載管理；多式聯(lián)運(yùn)；交叉運(yùn)輸；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。2、物流現(xiàn)場(chǎng)管理運(yùn)力整合；調(diào)度與監(jiān)控；成本管理；網(wǎng)點(diǎn)體系建設(shè)；倉儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理；配送現(xiàn)場(chǎng)管理。3、互聯(lián)網(wǎng)思維與互聯(lián)
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：119

  • [公司新聞] 贛通物流叫你如何控制物流成本

    為了加強(qiáng)成本管理，贛通物流專線公司必須對(duì)物流成本進(jìn)行事前控制。成本控制的目的在于通過降低貨運(yùn)成本來獲取更大的利潤(rùn)?！　?、贛通物流成
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-08   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • [行業(yè)新聞] 競(jìng)爭(zhēng)加劇，專線物流該如何破局？

    近幾年，卡友們的錢是越來越難賺了。其實(shí)不只是散戶，現(xiàn)在的物流公司生意一樣難做。作為在各物流園內(nèi)最常見的專線公司也面臨著激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，貨源被進(jìn)一步分流。專線運(yùn)輸從業(yè)者復(fù)雜市場(chǎng)集中度低在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸?shù)幕径际菍＞€。專線的特點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-02   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [常見問題] 東莞物流專線公司10條傷疤，如何慢慢撫平？

    傷疤一：油費(fèi)油費(fèi)是東莞物流專線企業(yè)日常運(yùn)輸中成本最大的一塊了。一輛短駁車按一天拉貨三趟（20km范圍內(nèi)）算，平均下來一個(gè)月隨隨便便就要耗費(fèi)幾千油費(fèi)。問題在于，真的需要這么的油費(fèi)嗎？有公司給司機(jī)的5輛車裝上防偷油的GPS后，過不了幾天直接離職
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • [行業(yè)新聞] ?行業(yè)淡季物流專線公司的生存之道

    每到六七月份都是物流行業(yè)的運(yùn)輸?shù)?，而淡季之生存往往都關(guān)聯(lián)到物流公司一年的利潤(rùn)?！　?duì)個(gè)體小專線而言，其生存之道更是艱辛。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，人員工資、成本只升不降，利潤(rùn)只降不升。此種情況如何破局？破局之前先探尋下專線的各種生態(tài)?！　∧壳盁o論是
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-29   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞專線物流企業(yè)是什么意思？

    東莞物流專線:貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-22   點(diǎn)擊次數(shù)：91

  • [常見問題] 如何進(jìn)行專線物流公司的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作？

    1.接單。2.提貨發(fā)運(yùn)。3.在途追蹤。4.到達(dá)簽收。5.對(duì)賬結(jié)算。專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨裝。專線的目的，是為了節(jié)約
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-22   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線的物流有保值作用？

    東莞物流專線的物流有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到售出，都必須經(jīng)過一段時(shí)間、一段距離，在這段時(shí)間和距離過程中，都要經(jīng)過運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動(dòng)。在這個(gè)過程中，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：79

  • [行業(yè)新聞] 硝煙彌漫的物流市場(chǎng)上，東莞物流專線該如何生存？

    物流獲得利潤(rùn)越來越?。扛?jìng)爭(zhēng)者越來越多？生存越來越難...面對(duì)這么多困境，該如何找到生存之道對(duì)于物流人來說是一件十萬火急的事情！專家預(yù)測(cè)，到2020年，零擔(dān)物流（即專線物流）行業(yè)市場(chǎng)體量將達(dá)到近2萬億元。從2016年開始，整個(gè)市場(chǎng)都在以10%
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [常見問題] 東莞物流專線有哪些關(guān)鍵核心？

    東莞物流專線最關(guān)鍵的核心還是在業(yè)務(wù)和管理方面，根據(jù)你自己的實(shí)力、資源來打造出精品專線；1、開始不要想著一車賺多少錢，最主要的是承諾給客戶的要兌現(xiàn)，按時(shí)、按要求的做好服務(wù)；能提供給客戶個(gè)性化的定制方案。2、在業(yè)務(wù)量不飽和的情況下多和一些其他專
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [常見問題] 怎么發(fā)展專線物流公司業(yè)務(wù)呢？

    1、物流專線公司，按照國內(nèi)模式，有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線和專門一條線路多個(gè)點(diǎn)兩種模式，你說的是哪種模式，運(yùn)營方式和業(yè)務(wù)推廣各不相同；2、如果是兩點(diǎn)一線式的，無非就是兩個(gè)地區(qū)分派一些人，專門過往路程來送取客戶的快件如果是要自己成立一家物流公司，首先您需要
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [公司新聞] 東莞物流專線有什么實(shí)質(zhì)和作用

    高埗百茂物流城　目前東莞最大的物流園，廠地很寬．現(xiàn)在，許多人都知道物流重要，應(yīng)該重視物流。那么物流為什么重要，物流的實(shí)質(zhì)是什么？物流究竟起什么作用呢？籠統(tǒng)地說，東莞物流專線的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一、保值物流有保值作用。也就是說
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-02   點(diǎn)擊次數(shù)：136

  • [行業(yè)新聞] 什么是物流專線？

    東莞物流專線，又稱東莞貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨裝。專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專
    發(fā)布時(shí)間：2019-07-02   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [行業(yè)新聞] 物流運(yùn)輸中有哪些裝卸貨危險(xiǎn)

    安全問題不容小視，安全乃是物流公司穩(wěn)步發(fā)展的立身之本，或許有人會(huì)說物流公司的安全防范問題嘛，只要貨車在路上平安行駛就不會(huì)出現(xiàn)問題的。其實(shí)不然，物流運(yùn)輸中潛在的危險(xiǎn)不僅僅是在行車途中，更多時(shí)候危險(xiǎn)的發(fā)生是在貨車沒有行駛的狀態(tài)下，這種靜止?fàn)顟B(tài)下
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-26   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [行業(yè)新聞] 如今冷鏈物流大熱，為何茶葉運(yùn)輸卻是個(gè)冷門？

    近幾年，冷鏈行業(yè)異軍突起，發(fā)展規(guī)模和速度驚人，但是冷鏈行業(yè)食品冷鏈理念依舊很薄弱，有些冷鏈行業(yè)的冷門貨源，我不說你都不知道它居然也需要用冷藏車，比如茶葉。話說寧可三日不食肉，不可一日不飲茶，茶是大眾生活中必不可少的飲品，雖然千年前的茶馬古道
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-26   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [常見問題] 困擾東莞物流專線發(fā)展的哪些問題？

    東莞物流專線發(fā)展需重視利潤(rùn)、資源、管理三大重點(diǎn)。東莞物流專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-20   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • [公司新聞] 搭建武漢到貴陽物流專線

    貴陽，貴州省省會(huì)，西南地區(qū)重要的中心城市，全國重要的生態(tài)休閑度假旅游城市。境內(nèi)貴山之南而得名，已有400多年歷史。古代貴陽盛產(chǎn)竹子，以制作樂器“筑”而聞名，故簡(jiǎn)稱“筑”，也稱“金筑”。貴陽是一座“山中有城，城中有山，綠帶環(huán)繞，森林圍城，城在
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-17   點(diǎn)擊次數(shù)：81

  • [行業(yè)新聞] 如何發(fā)展破局

    其一:做好基本盤，加強(qiáng)自身的集貨能力和車貨合理配載，任憑平臺(tái)迷人眼，做好自己才是王道。找到運(yùn)營問題，注意改進(jìn)，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，自身線路運(yùn)營好了，才掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。其二:傍大腿，在眾多平臺(tái)企業(yè)中尋求適合自己發(fā)展的模式，
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-15   點(diǎn)擊次數(shù)：63

  • [行業(yè)新聞] 物流專線面臨挑戰(zhàn)

    近幾年物流行業(yè)轉(zhuǎn)變很大，單靠之前的積累人脈、資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠物流發(fā)展的需求?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在艱難中生存，其實(shí)很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到自己的短處，知道物流不再是單純買個(gè)車、拉個(gè)貨就行可是他們卻很難踏出第一步?，F(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)”+是唯一的出路，要改動(dòng)傳統(tǒng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-15   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [行業(yè)新聞] 貴港直通智慧物流項(xiàng)目落戶貴陽實(shí)現(xiàn)“無縫清關(guān)”

    貴州屬于內(nèi)陸省份，由于先天條件限制，物流成本一直較高，貨物“進(jìn)多出少”?！百F港直通”的開通實(shí)現(xiàn)貴陽綜保區(qū)向香港定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車，真正實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸?shù)娜绦畔⒒芾?，減少中間環(huán)節(jié)，無縫清關(guān)，直通香港，“以進(jìn)帶出”，助推黔貨出山，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [常見問題] 淡季生意，物流專線應(yīng)該如何運(yùn)營

    “目前，對(duì)于零擔(dān)物流企業(yè)而言，所謂的運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)幾乎就是一個(gè)空白盲區(qū)。同一個(gè)城市，同一單貨物（數(shù)量，包裝大小及發(fā)，收貨人，到達(dá)同一線路）可能在不同網(wǎng)點(diǎn)短途配載收貨點(diǎn)出現(xiàn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，且呈現(xiàn)出五花八門的狀態(tài)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)除了不一樣之外且經(jīng)常
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-04   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [公司新聞] 熱烈祝賀贛通物流惠州分公司正式成立！

    【公司名稱】惠州市贛通物流有限公司【公司主營】贛州、吉安、南昌專線【輻射】九江宜春萍鄉(xiāng)新余鷹潭于都南康全南定南
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-04   點(diǎn)擊次數(shù)：93

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司的特點(diǎn)是什么呢？

    東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊(cè)于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號(hào)，是一家以倉儲(chǔ)，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線.贛通物流總部位
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-14   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • [公司新聞] 贛通物流告訴您運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)有哪些？

    東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊(cè)于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號(hào)，是一家以倉儲(chǔ)，道路運(yùn)輸，配載，國內(nèi)貨運(yùn)代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線。贛通物流總部位
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [常見問題] 東莞物流專線公司快遞業(yè)別讓快遞柜成“甩手掌柜”

    有了快遞柜，快遞小哥就能夠不上門了?快遞柜還要逾期收替代存費(fèi)，是否合理?近來，有關(guān)快遞柜代收快遞引起的種種爭(zhēng)議和困惑，成為言論熱議論題。本年5月1日《快遞暫行條例》頒布實(shí)施，其間第二十五條規(guī)則：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約好的收件
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • [技術(shù)知識(shí)] 現(xiàn)在東莞物流專線公司運(yùn)費(fèi)為何這么低呢？

    為什么現(xiàn)在貨運(yùn)職業(yè)運(yùn)費(fèi)那么低?1、供求失衡。車輛的增速高于經(jīng)濟(jì)增速。現(xiàn)在買車的速度超過了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，形成東莞物流專線公司職業(yè)界車多貨少的局勢(shì)。特別是一些新手不懂行情，惡性壓價(jià)導(dǎo)致的。2、90%是散戶，沒有固定線路及貨源，來回亂跑沖擊商場(chǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：91

  • [行業(yè)新聞] 工業(yè)環(huán)境趨勢(shì)下，物流專線公司系統(tǒng)怎么進(jìn)行建立呢？

    物流專線公司系統(tǒng)會(huì)跟著外界要素的改動(dòng)而不斷改動(dòng)，微觀環(huán)境、技能環(huán)境的發(fā)展改動(dòng)對(duì)物流系統(tǒng)的影響，以及在不同環(huán)境趨勢(shì)下，東莞物流公司物流系統(tǒng)怎么進(jìn)行建立。一、微觀環(huán)境微觀環(huán)境是影響物流很重要的一個(gè)要素，比如說供應(yīng)側(cè)改革會(huì)導(dǎo)致企業(yè)物流的物流量發(fā)作
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：75

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司如何晉級(jí)的呢？

    東莞物流專線專線企業(yè)如何晉級(jí)：1、堅(jiān)持自我特征，東莞物流專線物流避免套用他人的所謂經(jīng)歷來提高自己，他人的經(jīng)營是合適他人而總結(jié)概括的，其先天性的經(jīng)營環(huán)境和慣性思維并不合適自己的開展基因。他人的經(jīng)歷只能吸收概括其合適自己的。不要生搬硬套。2、基
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • [常見問題] 東莞物流專線和貴陽物流專線之間有什么區(qū)別呢？

    在物流行業(yè)中，“服務(wù)”“管理”“成本”都是企業(yè)較為看重的，當(dāng)傳統(tǒng)物流PK現(xiàn)代物流，結(jié)果會(huì)是怎樣呢？物流在我國的發(fā)展歷史悠久，在不同時(shí)期，也被打上了時(shí)代的烙印。我們常常會(huì)聽到行業(yè)專家、學(xué)者等提到“傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)”，事實(shí)上，從配送到
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [公司新聞] 物流專線公司有哪些設(shè)備呢？

    物流專線公司設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流專線的物流成本有什么方法可以降低物流成本呢？

    今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過路過橋費(fèi)用。日前，在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會(huì)期間接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，收費(fèi)公路的改革問題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • [公司新聞] 東莞到貴陽物流專線直達(dá)路線帶來了便利

    東莞大朗到貴陽物流專線直達(dá)13790665977，我司贛通物流是一家有著經(jīng)營多年物流、貨物操作經(jīng)驗(yàn)的東莞物流公司，專業(yè)承接公路長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我司專業(yè)承接?xùn)|莞大朗到貴陽物流運(yùn)輸返往專線業(yè)務(wù)，提供零擔(dān)、配貨、整車、集裝箱的運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。集裝箱適
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-01   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • [公司新聞] 東莞物流專線的優(yōu)勢(shì)以及有什么目的呢？

    東莞物流專線：貨運(yùn)專線，物流專線公司，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司。貴陽物流專線這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-28   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [行業(yè)新聞] 中國電商物流專線公司進(jìn)入全球時(shí)代了

    在中國偌大的電子商務(wù)市場(chǎng)中，沒有人能做到大小通吃、一家獨(dú)大，因此，物流專線公司應(yīng)有所側(cè)重地開拓和提供服務(wù)，深耕自身擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，才是明智之舉。當(dāng)前，中國已成為全球第二大電子商務(wù)市場(chǎng)。1998年，我國第一筆東莞物流專線互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上交易成功，歷經(jīng)1
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-27   點(diǎn)擊次數(shù)：57

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司運(yùn)輸貨物的重量和尺寸有什么要求嗎？

    很多有運(yùn)輸物流貨物的朋友有些有著急的貨物，物流專線公司部分是公司總往外地大量的發(fā)貨。很多朋友就直接找了快遞公司。其實(shí)運(yùn)輸成批的貨物快遞公司并不如航空物流公司有優(yōu)勢(shì)。原因在哪呢。快遞公司運(yùn)輸散件，和一些小件電商的小貨品是價(jià)格低，速度快，而物流
    發(fā)布時(shí)間：2019-02-26   點(diǎn)擊次數(shù)：87

  • [公司新聞] 東莞至江西宜春/萍鄉(xiāng)獨(dú)家專線推出拉

    恭祝贛通物流公司新增物流專線直達(dá)線路宜春、萍鄉(xiāng)，感謝大家對(duì)贛通物流的支持！
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-10   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [公司新聞] 東莞物流專線贛通物流如何助力電商發(fā)展呢？

    剛剛結(jié)束的“雙11”活動(dòng)，已從“網(wǎng)上購物”，過渡到了“物流配送”環(huán)節(jié)。而面對(duì)從今年年底至明年春節(jié)期間的購物季，物流行業(yè)的“大考”才剛剛開始。今年“雙11”期間，新疆用戶在蘇寧易購實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破，全渠道線上消費(fèi)增長(zhǎng)153.71%，其中新
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [公司新聞] 物流專線公司贛通物流如何打造物流大動(dòng)脈

    近日上午，東莞物流專線就物流鐵路專用線項(xiàng)目規(guī)劃、征地、運(yùn)力、裝卸、融資及一期工程建設(shè)等情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，完善相關(guān)配套設(shè)施，為物流大動(dòng)脈的加快建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)地察看、調(diào)查研究和聽取東站物流相
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • [常見問題] 為什么貴陽物流專線運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)隱患多呢？

    《2009-2013年運(yùn)輸物流商事糾紛審判白皮書》指出，物流專線公司在審理中發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸物流糾紛案件反映的問題比較集中，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和隱患有所體現(xiàn)。白皮書顯示，2009年至2013年，二中院共受理運(yùn)輸物流糾紛案件157件。其中，案件數(shù)量居首位的是公
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：52

  • [常見問題] 物流專線公司闡述物流、交通和互聯(lián)網(wǎng)，如何共利發(fā)展？

    完善綜合交通運(yùn)輸體系有三個(gè)層次，《方案》從通道、樞紐和集疏運(yùn)體系三個(gè)層次提出完善交通物流網(wǎng)絡(luò)。一是構(gòu)建便捷通暢骨干物流通道是交通物流融合發(fā)展的基礎(chǔ)。從國際國內(nèi)兩個(gè)視角，區(qū)分緩急“率先推進(jìn)”、“有序推進(jìn)”、“開辟一批”等，提出構(gòu)建便捷通暢的骨
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：75

  • [常見問題] 雙十一物流專線公司的物流問題如何應(yīng)對(duì)？

    就目前即將到來的電商黃金周雙十一來說，南鐵沿線的相關(guān)城市，相關(guān)電商，都已經(jīng)得到了絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)安慰。鐵路物流已經(jīng)為雙十一保駕護(hù)航，我們只是靜待雙十一到來即可。相信今年的雙十一物流，應(yīng)該會(huì)與往年有著大大的不同。自11月11日起至20日，南昌鐵路
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [行業(yè)新聞] 如何降低東莞物流專線的物流成本呢？

    今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過路過橋費(fèi)用。日前，在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會(huì)期間接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，收費(fèi)公路的改革問題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線公司報(bào)道打造北方陸港國際物流中心

    商業(yè)樓主體已竣工，恒溫保鮮、冷凍冷藏等倉庫全部完工，電子商務(wù)中心全部完成……駐足于道路縱橫的內(nèi)蒙古北方陸港國際物流中心，觸摸著物流中心火熱激昂的心跳，感受到的是“陸港”人的激情四射?！盀跆m察布市地理位置優(yōu)越，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，也是連接華北、
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-12   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線公司如何做好物流專線呢？

    物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國經(jīng)濟(jì)肌體的活力。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率，旨在降低全社會(huì)物流成本，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。怎樣通過效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高運(yùn)送效率，再次成為業(yè)
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • [公司新聞] 東莞物流專線和貴陽物流專線之間有什么區(qū)別呢？

    在物流行業(yè)中，“服務(wù)”“管理”“成本”都是企業(yè)較為看重的，當(dāng)傳統(tǒng)物流PK現(xiàn)代物流，結(jié)果會(huì)是怎樣呢？物流在我國的發(fā)展歷史悠久，在不同時(shí)期，也被打上了時(shí)代的烙印。我們常常會(huì)聽到行業(yè)專家、學(xué)者等提到“傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)”，事實(shí)上，從配送到
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [常見問題] 貴陽物流專線公司如何利用市場(chǎng)全面發(fā)展呢？

    第一，物流專線公司物流機(jī)器人行業(yè)將會(huì)誕生下一個(gè)華為；第二，物流機(jī)器人行業(yè)的整合者有可能誕生于中國?，F(xiàn)在電商的競(jìng)爭(zhēng)看物流，就像之前的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)靠速度換取流量?，F(xiàn)今的電商大戰(zhàn)，貨物送達(dá)的時(shí)間長(zhǎng)短，關(guān)乎著用戶的平臺(tái)選擇。同時(shí)，各大電商的內(nèi)容逐漸趨
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：80

  • [技術(shù)知識(shí)] 中國物流專線公司走向世界的方法是什么呢？

    隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國與相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來越大。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn)，跨境
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • [常見問題] 東莞物流專線公司企業(yè)零成本投入生存有什么指南呢？

    物流專線公司行業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行，大鱷廝殺，平臺(tái)并舉的情況下，中小物流企業(yè)要做到與狼共舞，又能獨(dú)善其身，特別是在不額外投入成本的情況下生存，是個(gè)技術(shù)活。上半年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)的爆雷此起彼浮，衍生效應(yīng)不斷漫延，資金荒開始出現(xiàn)。年度中旬，中美
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司市場(chǎng)穩(wěn)中向好，經(jīng)濟(jì)動(dòng)力充足

    物流專線公司業(yè)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，反映出我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力充足、效率提升、質(zhì)量改善，為保持經(jīng)濟(jì)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行打下基礎(chǔ)。今年上半年，全國社會(huì)物流總額達(dá)131.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增速達(dá)6.9%，物流需求規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，物流結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，新
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：75

  • [技術(shù)知識(shí)] 從哪些方面著手加快綠色貴陽物流專線發(fā)展呢？

    綠色物流專線公司的本質(zhì)是在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)不損害生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”具有重要的現(xiàn)實(shí)意義綠色經(jīng)濟(jì)體系主要由綠色生產(chǎn)、綠色
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • [技術(shù)知識(shí)] 貴陽物流專線需有效互補(bǔ)、有機(jī)結(jié)合才是硬道理

    對(duì)于物流而言，物流專線公司以前只是在后臺(tái)幫助物品傳遞的一個(gè)鏈條，但目前電子商務(wù)消費(fèi)頻繁，快遞和物流環(huán)節(jié)則顯得至關(guān)重要。同時(shí)，柜臺(tái)店員與顧客之間交互的初級(jí)商品消費(fèi)模式已經(jīng)遠(yuǎn)去。在電商時(shí)代，缺少了物流的消費(fèi)環(huán)節(jié)是不完整的，而唯一剩下人與人交互也
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • [行業(yè)新聞] 追趕時(shí)代的腳步，物流專線公司即將進(jìn)入進(jìn)入2.0時(shí)代了嗎？

    伴隨著電商加碼配送提速，物流專線公司正經(jīng)歷著顛覆式的改變。當(dāng)物流行業(yè)逐漸進(jìn)入每日億件包裹時(shí)代，無人物流也成為行業(yè)趨勢(shì)。在日前由北京商報(bào)社、西街傳媒聯(lián)合主辦的2018（第四屆）互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇，專家學(xué)者、物流企業(yè)熱議“無人技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)”
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • [常見問題] 東莞物流專線看到物流行業(yè)有哪些問題？

    物流表現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，是社?huì)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在億歐尋訪的企業(yè)和參加的活動(dòng)當(dāng)中，不論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新興企業(yè)，很多人都說科技落地實(shí)施的過程是一件很難的......無人倉的概念早在2016年就已被企業(yè)提及、布局，2017年底開始，各大
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：66

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司如何帶動(dòng)企業(yè)社會(huì)更好發(fā)展呢？

    交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅在8月例行新聞發(fā)布會(huì)上透露，目前已經(jīng)形成《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的修訂方案，正在征求相關(guān)部委和地方政府的意見，進(jìn)一步修改完善后，將公開征求社會(huì)意見，并配合相關(guān)部門加快推進(jìn)修訂進(jìn)程，力爭(zhēng)盡快出臺(tái)實(shí)施。此外，還就其他降低
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [常見問題] 東莞物流專線行業(yè)的前景會(huì)發(fā)展如何呢？

    5月18日，蘇寧物流與上汽大通汽車達(dá)成合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂增加上?？爝f專用車投放使用，加大末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投入。未來，雙方將在快遞車采購、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、新技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行協(xié)同推進(jìn)。5月22日，中儲(chǔ)智運(yùn)宣布完成數(shù)億元的B輪融資。物流專線公司本輪來自“國
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • [常見問題] 要如何實(shí)現(xiàn)物流專線公司的新突破呢？

    占公路貨運(yùn)行業(yè)很大市場(chǎng)份額的專線企業(yè)，發(fā)展到今天，競(jìng)爭(zhēng)的程度有多激烈已經(jīng)不言而喻。構(gòu)建物流大通道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域全直達(dá)已經(jīng)成為廣大專線企業(yè)高度認(rèn)同的發(fā)展趨勢(shì)。占公路貨運(yùn)行業(yè)很大市場(chǎng)份額的專線企業(yè)，發(fā)展到今天，競(jìng)爭(zhēng)的程度有多激烈已經(jīng)不言而喻。構(gòu)建物
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [常見問題] 物流如何走好配送，貴陽物流專線告訴你原因是什么？

    物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。我國物流隨著“一帶一路”和國家供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，特別是近年來自不同市場(chǎng)主體在物流金融領(lǐng)域的加大投
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • [公司新聞] 如何讓東莞物流專線各路專線協(xié)調(diào)發(fā)展呢？

    “智慧物流已成為推動(dòng)?xùn)|莞物流專線物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要抓手，誰在智慧物流上發(fā)展的快，誰就掌握行業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，這已成為行業(yè)共識(shí)?！?月19日，在首屆數(shù)字經(jīng)濟(jì)暨數(shù)字絲綢之路國際會(huì)議的“全球協(xié)同共建智慧物流”主題論壇上，中國物
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • [常見問題] “互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流專線公司的發(fā)展有什么影響呢？

    進(jìn)入21世紀(jì)，各行各業(yè)都希望能夠搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速列車，物流專線公司跨界融合的案例比比皆是，同類共享、異類互補(bǔ)、共生共贏更是成為了眼下各界發(fā)展革新的主流模式。航運(yùn)業(yè)這樣傳統(tǒng)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)也在逐漸滲透。那么，“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)+金融”未來將走
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • [常見問題] 物流專線公司無人機(jī)常態(tài)化運(yùn)行帶來什么樣的結(jié)果？

    當(dāng)前世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長(zhǎng)期，呈現(xiàn)出美國全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局。其中，中國企業(yè)在全球率先實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)行。未來，無人機(jī)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景看好，發(fā)展方向?qū)⑹菢?gòu)建起“干線—支線—末端”三級(jí)智能物流體系
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • [常見問題] 是什么讓江西推進(jìn)物流專線公司的配送問題

    在江西省郵政管理局的大力推動(dòng)和有關(guān)部門的支持下，日前，省政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，為進(jìn)一步打通行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供了政策保障。在江西省郵政管理局的大力推動(dòng)和
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [常見問題] 新時(shí)代下物流專線公司如何做好運(yùn)輸？

    像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流專線公司物流中心及市內(nèi)商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點(diǎn)；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實(shí)現(xiàn)無人化送貨入戶……未來物流是什么模樣？智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣的作
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線公司如何在大背景發(fā)展的越來越好呢？

    在萬物互聯(lián)互通的大背景下，物流專線公司的傳統(tǒng)物流行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的速度不斷加快，在新一代人工智能技術(shù)的推動(dòng)下，智慧物流正給人們的生產(chǎn)生活帶來諸多便利。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等眾多新興技術(shù)逐漸走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，物流行業(yè)也迎來了新一
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • [常見問題] 東莞物流專線將全面進(jìn)入資本物流時(shí)代嗎？

    2018以來，一線快遞企業(yè)陸續(xù)上市，快遞領(lǐng)域逐步全面進(jìn)入資本時(shí)代；“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮繼續(xù)，淘金者、實(shí)干家攜手資本行業(yè)逐鹿；“新零售”成為熱詞，電商巨頭與新興創(chuàng)業(yè)者競(jìng)相布局；物流專線公司面臨著整個(gè)經(jīng)濟(jì)層面的新常態(tài)與新浪潮，中國物流領(lǐng)域可謂風(fēng)起云
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：56

  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線“走出去”還需要做些什么呢?

    改革開放40年來，中國經(jīng)濟(jì)與進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)增加，近14億人口的消費(fèi)規(guī)模且隨著生活水平的提高，帶動(dòng)了消費(fèi)升級(jí)，產(chǎn)生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國內(nèi)外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場(chǎng)。與此同時(shí)，我國交通運(yùn)輸業(yè)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，中外交通物流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司加盟模式為什么會(huì)遭到質(zhì)疑呢？

    近日，全國各地不少喜歡網(wǎng)購的市民向媒體爆料稱，經(jīng)由“百世匯通”快遞公司送件的快件，等待多天還收不到貨。更離譜的是，有市民網(wǎng)購的貨物竟然被送回賣家處，這給賣家和買家都造成了很大的困擾。而其主要原因在于買家區(qū)域物流站點(diǎn)的消失以及無法及時(shí)補(bǔ)充的快
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • [常見問題] 如何加強(qiáng)物流專線公司寄遞業(yè)安全管理呢？

    為進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)寄遞業(yè)安全管理，有效遏制物流專線公司寄遞渠道違法犯罪案件的發(fā)生，日前，淮濱縣公安局治安部門召開全縣物流寄遞業(yè)安全管理工作會(huì)議。會(huì)上，該局治安部門就加強(qiáng)物流寄遞業(yè)管理工作提出四點(diǎn)要求：一是充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)寄遞渠道治安管理工作的重
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司管理標(biāo)準(zhǔn)化，需要怎么落實(shí)呢？

    物流管理中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化是一套具體的管理方法，具體應(yīng)用于物流專線公司管理當(dāng)中，主要有這兩個(gè)方面的應(yīng)用：業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化。業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化在物流管理中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，首先是對(duì)業(yè)務(wù)流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。流程是由多個(gè)環(huán)節(jié)組成的，且
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司貨運(yùn)新政后 ，物流行業(yè)的五大變革是什么呢？

    從最嚴(yán)新規(guī)剛實(shí)施時(shí)的停車觀望，再到新規(guī)之后的運(yùn)費(fèi)小范圍內(nèi)漲幅，物流專線公司再到現(xiàn)在的歸于平靜。9.21剛剛執(zhí)行的時(shí)候確實(shí)很多貨車司機(jī)確實(shí)都感覺到運(yùn)費(fèi)的變化，但是過了一段時(shí)間以后這運(yùn)價(jià)又在走下坡趨勢(shì)。新規(guī)剛開始實(shí)施，可謂是嚴(yán)格治超。很多貨車司
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：68

  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線降本增效能不能改變快遞快和外賣慢的現(xiàn)狀呢？

    “樓下，拿快遞!”每天，很多人都會(huì)接到這樣的電話，然后飛奔下樓秒變“接貨俠”。隨著電子商務(wù)融入人們生活，這樣的場(chǎng)景早已司空見慣。日前，國家郵政局公布了2017年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況，物流專線公司數(shù)據(jù)顯示：上半年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司提出的標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)讓行業(yè)告別野蠻發(fā)展嗎？

    近日，發(fā)改委印發(fā)2017年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃，列入2017年推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃共10項(xiàng)，涉及汽車物流、醫(yī)藥物流、石油化工物流、鋼鐵物流、物流裝備等物流服務(wù)、技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)。其中，物流人關(guān)注的焦點(diǎn)：生鮮宅配作業(yè)規(guī)范、道路運(yùn)輸、醫(yī)藥
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • [行業(yè)新聞] 選擇貴陽物流專線公司的好處有哪些呢？

    當(dāng)企業(yè)和第三方物流合作的客觀環(huán)境到位時(shí)，企業(yè)需要有目的地選擇能夠承擔(dān)部分發(fā)展戰(zhàn)略的合作伙伴。一旦合作伙伴確定后，它就不會(huì)被替換，因此選擇第三方物流是非常謹(jǐn)慎的。通常通過招標(biāo)進(jìn)行選擇。招標(biāo)有以下好處：有利于客觀比較，避免說或不說等爭(zhēng)議。招標(biāo)開
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：62

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司管理在物流企業(yè)起到哪些作用呢？

    物流管理學(xué)的重要性物流管理學(xué)在企業(yè)有哪些的效果，東莞物流專線往往一些小型的物流公司對(duì)高端人才聘用有點(diǎn)不舍，再或者說一些剛畢業(yè)的物流人才在企業(yè)的業(yè)績(jī)方面起不到太大的效果，那么什么是物流管理學(xué)他的主要內(nèi)容又是什么，下面AIR物流網(wǎng)給您介紹一下物
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • [常見問題] 第三方物流專線公司公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是什么呢？

    第三方物流專線公司公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，很多朋友經(jīng)常發(fā)快遞，經(jīng)常跟電商的件叫做物流。小編最開始也是學(xué)習(xí)物流專業(yè)以前，快遞和物流公司傻傻分不清楚。其實(shí)專業(yè)來講，快遞公司和第三方物流公司本來就是兩個(gè)系統(tǒng)。快遞公司適合運(yùn)輸一些散件，也是陸運(yùn)比較多，而綜
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司運(yùn)輸貨物的重量和尺寸有什么要求嗎？

    很多有運(yùn)輸物流貨物的朋友有些有著急的貨物，部分是公司總往外地大量的發(fā)貨。物流專線公司很多朋友就直接找了快遞公司。其實(shí)運(yùn)輸成批的貨物快遞公司并不如航空物流公司有優(yōu)勢(shì)。原因在哪呢?？爝f公司運(yùn)輸散件，和一些小件電商的小貨品是價(jià)格低，速度快，而物流
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：154

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司貨運(yùn)禁收貨物有哪些呢？

    有不少朋友著急發(fā)往外地貨物，但是實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨運(yùn)不是太了解，2018年最新規(guī)定，物流專線公司貨運(yùn)部分貨物是不允許有運(yùn)輸?shù)?。那么都包含哪些物品呢？下面我們一起看航空貨運(yùn)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.在航空貨運(yùn)中，威脅飛機(jī)正常飛行安全的貨物禁止運(yùn)輸，東莞物
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：58

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司在航空貨運(yùn)貨物追蹤中有什么作用呢？

    空運(yùn)貨物追蹤是航空貨運(yùn)站必須做的一個(gè)正規(guī)流程，物流專線公司對(duì)貨物安全和時(shí)效性進(jìn)行追蹤。一般航空貨運(yùn)航班都會(huì)通過雷達(dá)進(jìn)行g(shù)ps追蹤。然后隨時(shí)和航空貨運(yùn)公司保持定位。那么進(jìn)行空運(yùn)貨物追蹤有哪些用處。1.對(duì)空運(yùn)貨物追蹤可以保證貨物的準(zhǔn)確性，東莞物
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [常見問題] 貴陽物流專線在空運(yùn)易碎品包裝價(jià)格需要怎么制定呢？

    很多朋友在空運(yùn)的時(shí)候只問了運(yùn)輸價(jià)格，沒問包裝價(jià)格，一般的普通包裝是不收取費(fèi)用的，如果自己的運(yùn)輸產(chǎn)品沒有合格的包裝，貴陽物流專線而且產(chǎn)品用到比較貴重的包裝了，那么航空貨運(yùn)站是收取費(fèi)用的，東莞物流專線當(dāng)然也不是亂收費(fèi)是有標(biāo)準(zhǔn)的。那么我們一起看下
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [公司新聞] 贛通物流為您講解最新物流專線公司成本消息

    3月15日消息，列席十二屆全國人大四次會(huì)議的商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城在經(jīng)過“部長(zhǎng)通道”時(shí)說，我們國家的流通成本是比較高的，大概是發(fā)達(dá)國家的一倍。要下力氣降低消費(fèi)成本，進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。貴陽物流專線高虎城說，我國消費(fèi)成本在產(chǎn)品成本中
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：67

  • [行業(yè)新聞] 現(xiàn)代物流專線公司技術(shù)的組成包含哪些內(nèi)容呢？

    現(xiàn)代物流專線公司信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)2.EDI技術(shù)3.射頻技術(shù)(RFID)4.GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）5.GPS技術(shù)電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國的東莞物流專線業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流專線有什么特點(diǎn)？

    東莞物流專線也稱之為貨運(yùn)專線，在國內(nèi)物流專線公司叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司。這樣貨車來回都有貨裝。貴陽物流專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [公司新聞] 物流專線公司物品的包裝方法及注意事項(xiàng)了解一下？

    物流專線公司包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。東莞物流專線不同國家對(duì)木箱的要求不同，有些國家和地區(qū)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：83

  • [技術(shù)知識(shí)] 物流專線公司進(jìn)出口貨物海關(guān)的估價(jià)方法有哪些？

    1、進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格作為完稅價(jià)格。物流專線公司其成交價(jià)格經(jīng)海關(guān)審查未能確定的，應(yīng)以該貨物的同一出口國或地區(qū)購進(jìn)的相同或者類似貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)；再未能確定的，應(yīng)以相同或類似進(jìn)口貨物在國內(nèi)市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)格，減去進(jìn)口
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [常見問題] 物流專線公司中常見的障礙有哪些呢？

    物流專線公司故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故。常見的東莞物流專線故障有四大類：(1)運(yùn)輸中的故障：貴陽物流專線運(yùn)輸中因車輛振動(dòng)、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車受到?jīng)_擊等。(2)搬運(yùn)時(shí)的故障：手工搬運(yùn)時(shí)不慎跌落；因包裝缺陷
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少呢？

    物流專線公司什么是集裝箱內(nèi)尺寸？集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。貴陽物流專線它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。東莞物流專線集裝箱
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：53

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線公司貨物派送流程是什么呢？

    (1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [技術(shù)知識(shí)] 行業(yè)新聞] 物流專線公司冷藏物流運(yùn)輸車的幾種類型

    物流專線公司冷藏運(yùn)輸車按用途來區(qū)分有以下幾種：1、東莞物流專線用于運(yùn)輸冷凍食品冷藏運(yùn)輸車2、物流專線公司用于奶制品（奶品運(yùn)輸車）3、貴陽物流專線用于蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）4、東莞物流專線用于疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等5、物流專線公司用于運(yùn)輸冷
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • [技術(shù)知識(shí)] 東莞物流專線運(yùn)輸公司教你包裝保護(hù)技巧是什么

    在物流系統(tǒng)中，MCS的主要作用是保護(hù)商品，避免在移動(dòng)和儲(chǔ)存過程中發(fā)生貨損貨差。商品保護(hù)程度的高低，涉及到包裝是否滿足了商品要求以及包裝材料是否適合。物流包裝保護(hù)技巧？這里東莞贛通物流有限公司的為大家講一講！物流專線公司包裝保護(hù)技巧對(duì)于多數(shù)商
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)幕緱l件以及其含義是什么？

    集裝箱貨物運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,東莞物流專線它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等.它是一種新型的、先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸.它能將數(shù)量眾多的貨物集中裝入一個(gè)特制的容器,由發(fā)貨人倉庫直接運(yùn)到收貨人倉庫,實(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [常見問題] 東莞物流專線公司在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要性

    經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸，物流專線公司在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無法替代的?！敖?jīng)濟(jì)”一詞來自"經(jīng)世濟(jì)民"，經(jīng)濟(jì)的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經(jīng)濟(jì)，就是用“價(jià)值”觀念看人類社會(huì)而言的，是指人們?yōu)榱松?
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • [技術(shù)知識(shí)] 開展東莞物流專線的目的是什么？

    以前，實(shí)施東莞物流專線管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。物流專線公司根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [常見問題] 物流專線公司中危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

    凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在物流專線公司運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品具有特殊的物理、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • [公司新聞] 東莞物流專線公司的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？

    東莞物流專線公司優(yōu)勢(shì)：可靠性：物流專線公司所經(jīng)營的品牌都擁有自己獨(dú)立的國際、國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以保證貨物的直線運(yùn)轉(zhuǎn)。安全性：東莞物流專線所有的操作人員均受過專業(yè)培訓(xùn)，在貨物包裝完好的情況下能夠保證貨物不受絲毫損壞。區(qū)域性：貴陽物流專線業(yè)務(wù)區(qū)域
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線倉儲(chǔ)分為幾大類呢？

    東莞物流專線公司，在倉儲(chǔ)物流方面也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，下面給大家介紹下倉儲(chǔ)的分類。倉庫根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可進(jìn)行不同的分類，常見的倉庫分類有以下幾種：1、專用倉庫專用倉庫是一種配有冷藏、保溫等設(shè)施的倉庫。東莞物流專線適用于儲(chǔ)存性能比較特殊的商品及需要具
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • [常見問題] 物流專線公司設(shè)備中包括哪些？

    物流專線公司設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • [行業(yè)新聞] 東莞物流專線公司為您講解企業(yè)物流的概念是什么？

    關(guān)于企業(yè)物流專線公司的內(nèi)涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。東莞物流專線企業(yè)系統(tǒng)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投人－－轉(zhuǎn)換－－產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經(jīng)過制造
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線行業(yè)的基本職能與特點(diǎn)是什么呢?

    【基本職能】1、運(yùn)輸職能2、倉儲(chǔ)職能3、配送職能4、包裝職能5、裝卸搬運(yùn)職能6、流通加工職能【物流專線公司特點(diǎn)】1、東莞物流專線電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；2、貴陽物流專線現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；3、電子商務(wù)物流是信息化
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • [常見問題] 第三方物流專線公司行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析是什么呢？

    第三方物流專線公司行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何呢?據(jù)悉，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)越來越多的傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)開始涉足第三方物流領(lǐng)域。更多詳情，下面是開源物流小編整理的2016年第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析。在中國加入WTO之后，使國內(nèi)市場(chǎng)國際化，會(huì)有更多的外
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：86

  • [常見問題] 貴陽物流專線運(yùn)輸?shù)募b箱交接方式是怎么樣的？

    集裝箱運(yùn)輸中，物流專線公司整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門到門（doortodoor）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • [技術(shù)知識(shí)] 專線物流公司未來發(fā)展必須要遵循的基礎(chǔ)

    物流產(chǎn)業(yè)在不斷的發(fā)展中會(huì)呈現(xiàn)出不同的運(yùn)輸服務(wù)方式。而不同的服務(wù)方式其在未來的發(fā)展中所能得到的發(fā)展并非是相同的。不同的服務(wù)方式未來的發(fā)展前景自然是有很大的差別。那么對(duì)于專線物流公司服務(wù)而言，其未來的發(fā)展想要實(shí)現(xiàn)更廣闊的前景，那么需要遵循哪些基
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • [常見問題] 選擇第三方物流專線公司服務(wù)有什么優(yōu)勢(shì)嗎？

    對(duì)于常規(guī)企業(yè)而言，倉儲(chǔ)以及物流專線公司服務(wù)往往并不是其核心業(yè)務(wù)，并且倉儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈的具體作業(yè)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，難以滿足客戶對(duì)這一服務(wù)的專業(yè)化需求，在企業(yè)資源精力都極其有限的情況下，企業(yè)往往會(huì)將這一塊業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。那么選擇
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • [常見問題] 東莞物流專線配送目前存在哪些問題呢？

    城市物流專線公司作為城市的經(jīng)濟(jì)命脈，其配送體系的建設(shè)，決定了這一行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。雖然隨著網(wǎng)購的盛行，物流配送體系得以高速發(fā)展，但是目前依然存在大量問題，導(dǎo)致客戶投訴率居高不下。那么物流配送都存在著哪些問題呢？首先這一問題表現(xiàn)在物流配送的成本
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [常見問題] 專線物流公司發(fā)展模式有哪些？

    傳統(tǒng)的物流專線公司，基本依靠單打獨(dú)斗，依靠自身資源，然后遵從協(xié)議，進(jìn)行運(yùn)營，但是這樣的模式發(fā)展雖然穩(wěn)健，但是卻發(fā)展緩慢；物流市場(chǎng)正在不斷壯大，但是迎來的沖擊也是巨大的，國際貨代和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的涌入，傳統(tǒng)的專線物流公司受到很大沖擊，而且現(xiàn)在的專
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  • [公司新聞] 如何選擇物流專線公司提供服務(wù)呢？

    1、企業(yè)規(guī)模與品牌：公司的員工、營業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；2、企業(yè)的資質(zhì)：是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，獲得AAAA級(jí)物流企業(yè)，誠信物流企業(yè)、航空金牌代理認(rèn)證等；3、專業(yè)化程度：是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • [行業(yè)新聞] 倉儲(chǔ)物流公司行業(yè)需要改善哪些問題？

    倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸公司企業(yè)要生存好，向智能化發(fā)展，物流行業(yè)還需要改善很多的行業(yè)層面問題以及市場(chǎng)層面問題。你知道都有哪些嗎？跟著我來看一下吧。倉儲(chǔ)物流運(yùn)輸公司行業(yè)發(fā)展中的第一個(gè)問題就是倉儲(chǔ)行業(yè)有在建設(shè)同一的標(biāo)準(zhǔn)，但是還不是很完善，而且行業(yè)未具規(guī)模，
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • [常見問題] 怎樣選擇一家長(zhǎng)期合作的物流專線公司？

    怎樣選擇一家長(zhǎng)期合作的物流專線公司，是很多企業(yè)面臨的問題?，F(xiàn)在已經(jīng)非常流行與東莞物流專線公司達(dá)成長(zhǎng)期合作，一方面企業(yè)可以順利的讓物流公司前來收貨，無需再告訴對(duì)方地址什么的，二來也可以跟物流公司談?wù)剝r(jià)格方面的事情，如貨物比較多，建立好了良好關(guān)
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  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司教你如何選擇貨運(yùn)物流技巧

    如果僅僅是要一個(gè)倉庫放貨，自己管理貨物的進(jìn)出，則應(yīng)該找房地產(chǎn)商；如果需要一套倉庫管理軟件，則應(yīng)該找軟件公司，不管其是否編制過倉儲(chǔ)軟件，東莞物流專線因?yàn)槟枰氖擒浖?wù)。如何明確您的實(shí)際需求和基本要求呢？您應(yīng)該咨詢專業(yè)的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)或咨詢服
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司告訴你選擇物流的注意事項(xiàng)是什么？

    （一）小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品1、時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。物流專線公司城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。2、如果時(shí)間要求很緊，例如5
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [行業(yè)新聞] 行業(yè)新聞] 東莞物流專線公司在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要性

    物流專線公司經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸，物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無法替代的。東莞物流專線“經(jīng)濟(jì)”一詞來自"經(jīng)世濟(jì)民"，經(jīng)濟(jì)的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經(jīng)濟(jì)，就是用“價(jià)值”觀念看人類社會(huì)而言的
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • [行業(yè)新聞] 物流專線公司的貨運(yùn)速度有什么要改進(jìn)的嗎？

    物流專線公司速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的。傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。電子商務(wù)物流解決方案：一
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  • [行業(yè)新聞] 貴陽物流專線公司客戶量增長(zhǎng)的原因是什么？

    物流專線公司增長(zhǎng)原因有以下五條：1、東莞物流專線公司經(jīng)濟(jì)規(guī)制的放松。2、貴陽物流專線公司顧客行為的改變。3、物流專線公司技術(shù)進(jìn)步。4、零售商權(quán)力的不斷增大。5、貿(mào)易全球化。
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  • [公司新聞] 東莞物流專線公司與快遞的區(qū)別是什么呢？

    快遞與物流專線公司都是將貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方，但是兩者并不同，有較大的區(qū)別?？爝f是一種特殊形態(tài)的物流，但是目前，快遞這個(gè)詞語與物流這個(gè)詞語已經(jīng)發(fā)生較大的區(qū)別。那么，快遞與物流究竟有什么區(qū)別呢？1、東莞物流專線運(yùn)送大容積的貨物，一
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  • [公司新聞] 貴陽物流專線運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)有哪些？

    在正常的運(yùn)輸過程當(dāng)中,有那些事項(xiàng)需要我們特別關(guān)注呢?在這里我們向您做出解答：我們從貨物裝車開始：1、物流專線公司裝車前檢查運(yùn)輸車輛是否能夠安全運(yùn)作，再查看車廂頂棚是否有漏洞已防雨天漏水。(司機(jī)完成)2、東莞物流專線檢貨物包裝是否完整，有那些
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  • [公司新聞] 東莞物流專線公司的資源戰(zhàn)略與聯(lián)盟戰(zhàn)略

    （1）資源戰(zhàn)略。物流專線公司企業(yè)發(fā)展物流，需要集中把握和有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營資源，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后，認(rèn)
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  • [公司新聞] 物流專線公司物品的包裝方法及注意事項(xiàng)是什么？

    包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，貴陽物流專線它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。常用的有木箱、紙箱等。不同國家對(duì)木箱的要求不同，有些國家和地區(qū)木箱是要求熏
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  • [常見問題] 講述東莞物流專線公司的最大優(yōu)勢(shì)是什么？

    東莞物流專線公司優(yōu)勢(shì)：可靠性：物流專線公司所經(jīng)營的品牌都擁有自己獨(dú)立的國際、國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以保證貨物的直線運(yùn)轉(zhuǎn)。安全性：貴陽物流專線所有的操作人員均受過專業(yè)培訓(xùn)，在貨物包裝完好的情況下能夠保證貨物不受絲毫損壞。區(qū)域性：東莞物流專線業(yè)務(wù)區(qū)域
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：74
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