物流獲得利潤越來越薄？競爭者越來越多？生存越來越難...面對這么多困境，該如何找到生存之道對于物流人來說是一件十萬火急的事情！

專家預測，到2020年，零擔物流（即專線物流）行業(yè)市場體量將達到近2萬億元。從2016年開始，整個市場都在以10%以上的速度在增長，發(fā)展前景十分廣闊。

可是到2019年，在這個狼多肉少的物流市場中，東莞物流專線的生存著實困難。

其實做專線的關(guān)鍵因素只有三個：利潤、資源、管理。我們先分析這三個要素此時的困境，后面會給大家提供解決方案。

01、運輸成本加大，利潤稀薄

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流運輸?shù)某杀驹诓煌Ｉ蠞q

①人工成本越來越昂貴在這個90后盛行的年代，工資不高，活又累，哪有人愿意來工作，員工成本也在不斷上漲

②汽油、柴油不斷上漲，2018年不斷波動的油價，截止2月28號，多省城市汽油已7字開頭，柴油也在不斷攀升

③物價上漲，耗材費用是專線每日的開銷，價格不是非常龐大，還能挺一挺。但目前，眼睜睜看著所有的成本都在上漲，收入?yún)s始終不敢往上抬，為了維護老客戶，拉攏新資源，專線的利潤一再被壓縮。

02、市場狼多肉少，專線無競爭

互聯(lián)網(wǎng)是打破專線傳統(tǒng)運輸?shù)囊话牙校瑐鹘y(tǒng)運輸競爭力只在線下，現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下貨主可選范圍加大專線議價只能一退再退。但專線多為夫妻店，兄弟店少有專業(yè)解決方案，不能獲取更多的營利如果不能提出獨特的解決方案，同一條路線，十幾家專線物流服務(wù)同質(zhì)化嚴重，差異化較小，為了獲得貨源價格只能被發(fā)貨人一降再降。

03、面對這些困境 有什么辦法解決

①貨物智能追蹤市面上的貨物追蹤設(shè)備已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，所有的貨主都希望能夠時刻掌控貨物信息可視化也逐漸成為物流行業(yè)的增值項，而神行鏢APP對運輸車輛及貨物全程跟蹤管理的核心內(nèi)容對運輸車輛運輸過程實時定位對實際發(fā)車、到達時間嚴格管理，減少貨物丟失，信息不準確等問題解決運輸車輛，經(jīng)常出現(xiàn)壓貨、壓車現(xiàn)象有效提升車輛的準點率提升人員的辦公效率。

②保證貨物時效性、安全性，靠人脈經(jīng)營的生意其實是最不可靠的，講現(xiàn)實一點生意中得到的訂單不過是權(quán)衡利弊做出的選擇，遇到更低的價格時，說換就換。

物流行業(yè)的整合不過是時間的問題，如果現(xiàn)在不想好規(guī)劃東莞物流專線難撐到整合的那一天。