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物流跟快遞的區(qū)別是什么? 物流是怎樣盈利的?

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物流跟快遞的區(qū)別是什么? 物流是怎樣盈利的?

發(fā)布日期:2021-01-05 作者: 點(diǎn)擊:

      中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。東莞贛通物流有限公司-物流專線公司、東莞物流專線、貴陽物流專線公司和大家說說:


     快遞又名:速遞,是兼有郵遞功能的門對門物流活動,即指快遞公司通過鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具,對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面,快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外,現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此,快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。


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  物流的盈利模式:

  1、直接盈利:運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)用;


  2、間接盈利:做中介、解決方案、擔(dān)保的收益;


  3、大數(shù)據(jù)盈利:利用手中的數(shù)據(jù),各種物流資源,形成更高級的戰(zhàn)略分析指導(dǎo)咨詢服務(wù),獲取更高的利潤;


  4、服務(wù)平臺盈利:將自己的大數(shù)據(jù)、各種資源,整合為互聯(lián)網(wǎng)資源,獲得更大的盈利,甚至包括金融服務(wù)在內(nèi),甚至挑起國際上的國與國之間的貿(mào)易爭端、金融爭端、行業(yè)爭端.

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