東莞運輸是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動，它具有很強的服務性。東莞運輸按其在社會再生產(chǎn)中的地位、東莞運輸生產(chǎn)的過程和產(chǎn)品的屬性與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較，有很大的差別。

1、東莞運輸生產(chǎn)對象的廣泛性。

東莞運輸生產(chǎn)是一切經(jīng)濟部門生產(chǎn)過程的延續(xù)，東莞運輸生產(chǎn)的對象包括工、礦、農(nóng)、林、牧、漁等各種產(chǎn)品的商品，種類繁多；且隨著新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，其類別和品名也在不斷地變化。

2、東莞運輸生產(chǎn)不創(chuàng)造新的實物形態(tài)的產(chǎn)品

東莞運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。

3、東莞運輸生產(chǎn)的非實體性

東莞運輸產(chǎn)品是看不見、摸不著的，和被東莞運輸?shù)膶嶓w產(chǎn)品結合在一起的產(chǎn)品，它只是實現(xiàn)空間的位移。

4、東莞運輸生產(chǎn)與消費同時進行

在東莞運輸生產(chǎn)過程中，勞動工具和勞動對象是同時東莞運輸?shù)?，東莞運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費同時進行，東莞運輸產(chǎn)品既不能儲存，也不能調(diào)撥。

5、東莞運輸生產(chǎn)不平衡性

東莞運輸生產(chǎn)的不平衡性表現(xiàn)在時間和空間上。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和銷售的季節(jié)性導致東莞運輸往往在年內(nèi)各季、季內(nèi)各月以及月內(nèi)各旬、日之間不均衡。資源分布和生產(chǎn)率的配置導致貨物東莞運輸具有方向性，即往返程貨運量不相等。如我國自然資源主要分布在西部和北部內(nèi)陸地區(qū)，而工業(yè)基地則主要分布在東部和南部沿海，這決定了我國物資由北向南、由西向東的基本流向。

6、各種東莞運輸方式產(chǎn)品的同一性

各種東莞運輸方式雖然線路、東莞運輸工具以及技術裝備各不相同，但生產(chǎn)的是同一種產(chǎn)品，即貨物在空間上的位移，對社會具有同樣的效用。

7、巨大的外部性與成本轉移性

所謂的外部性是指向市場以外其他人強加的成本和利益。發(fā)達的東莞運輸可帶動周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，它能使區(qū)域繁榮、商品價格下降、地價上漲，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益要想富，先修路說的就是東莞運輸業(yè)的正外部性；同時東莞運輸活動也產(chǎn)生噪聲、環(huán)境污。

8、東莞運輸生產(chǎn)的部分可替代性

東莞運輸生產(chǎn)的部分可替代性又分為內(nèi)部可替代和外部可替代兩種。內(nèi)部可替代是指東莞運輸方式間的替代性，外部可替代是指可被非東莞運輸方式來替代，如現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術。