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東莞物流專線的物流有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到售出，都必須經(jīng)過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動。在這個過程中，產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等
發(fā)布時間：2019-07-16 點擊次數(shù)：79
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物流獲得利潤越來越??？競爭者越來越多？生存越來越難...面對這么多困境，該如何找到生存之道對于物流人來說是一件十萬火急的事情！專家預(yù)測，到2020年，零擔(dān)物流（即專線物流）行業(yè)市場體量將達(dá)到近2萬億元。從2016年開始，整個市場都在以10%
發(fā)布時間：2019-07-16 點擊次數(shù)：66
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東莞物流專線最關(guān)鍵的核心還是在業(yè)務(wù)和管理方面，根據(jù)你自己的實力、資源來打造出精品專線；1、開始不要想著一車賺多少錢，最主要的是承諾給客戶的要兌現(xiàn)，按時、按要求的做好服務(wù)；能提供給客戶個性化的定制方案。2、在業(yè)務(wù)量不飽和的情況下多和一些其他專
發(fā)布時間：2019-07-08 點擊次數(shù)：70
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1、物流專線公司，按照國內(nèi)模式，有點對點專線和專門一條線路多個點兩種模式，你說的是哪種模式，運營方式和業(yè)務(wù)推廣各不相同；2、如果是兩點一線式的，無非就是兩個地區(qū)分派一些人，專門過往路程來送取客戶的快件如果是要自己成立一家物流公司，首先您需要
發(fā)布時間：2019-07-08 點擊次數(shù)：84
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高埗百茂物流城 目前東莞最大的物流園，廠地很寬．現(xiàn)在，許多人都知道物流重要，應(yīng)該重視物流。那么物流為什么重要，物流的實質(zhì)是什么？物流究竟起什么作用呢？籠統(tǒng)地說，東莞物流專線的實質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面。一、保值物流有保值作用。也就是說
發(fā)布時間：2019-07-02 點擊次數(shù)：136
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東莞物流專線，又稱東莞貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專
發(fā)布時間：2019-07-02 點擊次數(shù)：69
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安全問題不容小視，安全乃是物流公司穩(wěn)步發(fā)展的立身之本，或許有人會說物流公司的安全防范問題嘛，只要貨車在路上平安行駛就不會出現(xiàn)問題的。其實不然，物流運輸中潛在的危險不僅僅是在行車途中，更多時候危險的發(fā)生是在貨車沒有行駛的狀態(tài)下，這種靜止?fàn)顟B(tài)下
發(fā)布時間：2019-06-26 點擊次數(shù)：67
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近幾年，冷鏈行業(yè)異軍突起，發(fā)展規(guī)模和速度驚人，但是冷鏈行業(yè)食品冷鏈理念依舊很薄弱，有些冷鏈行業(yè)的冷門貨源，我不說你都不知道它居然也需要用冷藏車，比如茶葉。話說寧可三日不食肉，不可一日不飲茶，茶是大眾生活中必不可少的飲品，雖然千年前的茶馬古道
發(fā)布時間：2019-06-26 點擊次數(shù)：73
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東莞物流專線發(fā)展需重視利潤、資源、管理三大重點。東莞物流專線最大的特點是點對點“直達(dá)”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且能滿足較急的貨物。在長
發(fā)布時間：2019-06-20 點擊次數(shù)：84
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貴陽，貴州省省會，西南地區(qū)重要的中心城市，全國重要的生態(tài)休閑度假旅游城市。境內(nèi)貴山之南而得名，已有400多年歷史。古代貴陽盛產(chǎn)竹子，以制作樂器“筑”而聞名，故簡稱“筑”，也稱“金筑”。貴陽是一座“山中有城，城中有山，綠帶環(huán)繞，森林圍城，城在
發(fā)布時間：2019-06-17 點擊次數(shù)：82
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當(dāng)下，專線企業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，各種模式的創(chuàng)新和資本的涌入、優(yōu)秀企業(yè)的先行先試都讓這個行業(yè)變得熱鬧起來。那么，從全國范圍來看，當(dāng)下的專線發(fā)展究竟處于一種怎樣的狀態(tài)？當(dāng)下的物流專線公司正處在一個轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，在這個過程中，新模式、新
發(fā)布時間：2019-06-17 點擊次數(shù)：86
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近幾年物流行業(yè)轉(zhuǎn)變很大，單靠之前的積累人脈、資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠物流發(fā)展的需求。現(xiàn)在很多企業(yè)都在艱難中生存，其實很多企業(yè)已經(jīng)意識到自己的短處，知道物流不再是單純買個車、拉個貨就行可是他們卻很難踏出第一步。現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)”+是唯一的出路，要改動傳統(tǒng)
發(fā)布時間：2019-06-15 點擊次數(shù)：73
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其一:做好基本盤，加強(qiáng)自身的集貨能力和車貨合理配載，任憑平臺迷人眼，做好自己才是王道。找到運營問題，注意改進(jìn)，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，自身線路運營好了，才掌握市場的主動權(quán)。其二:傍大腿，在眾多平臺企業(yè)中尋求適合自己發(fā)展的模式，
發(fā)布時間：2019-06-15 點擊次數(shù)：63
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貴州屬于內(nèi)陸省份，由于先天條件限制，物流成本一直較高，貨物“進(jìn)多出少”。“貴港直通”的開通實現(xiàn)貴陽綜保區(qū)向香港定時、定點發(fā)車，真正實現(xiàn)跨境運輸?shù)娜绦畔⒒芾?，減少中間環(huán)節(jié)，無縫清關(guān)，直通香港，“以進(jìn)帶出”，助推黔貨出山，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
發(fā)布時間：2019-06-04 點擊次數(shù)：67
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“目前，對于零擔(dān)物流企業(yè)而言，所謂的運費收費標(biāo)準(zhǔn)幾乎就是一個空白盲區(qū)。同一個城市，同一單貨物（數(shù)量，包裝大小及發(fā)，收貨人，到達(dá)同一線路）可能在不同網(wǎng)點短途配載收貨點出現(xiàn)的收費標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，且呈現(xiàn)出五花八門的狀態(tài)。收費標(biāo)準(zhǔn)除了不一樣之外且經(jīng)常
發(fā)布時間：2019-06-04 點擊次數(shù)：69
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【公司名稱】惠州市贛通物流有限公司【公司主營】贛州、吉安、南昌專線【輻射】九江宜春萍鄉(xiāng)新余鷹潭于都南康全南定南
發(fā)布時間：2019-04-04 點擊次數(shù)：93
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東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號，是一家以倉儲，道路運輸，配載，國內(nèi)貨運代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線.贛通物流總部位
發(fā)布時間：2019-03-14 點擊次數(shù)：96
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東莞市贛通物流有限公司，成立于2006年6月6日，注冊于東莞市南城區(qū)白馬振興工業(yè)高盛物流園D棟19-20號，是一家以倉儲，道路運輸，配載，國內(nèi)貨運代理。贛通物流承接整車零擔(dān)，主營東莞-江西物流往返專線；東莞-貴州物流往返專線。贛通物流總部位
發(fā)布時間：2019-03-12 點擊次數(shù)：83
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有了快遞柜，快遞小哥就能夠不上門了?快遞柜還要逾期收替代存費，是否合理?近來，有關(guān)快遞柜代收快遞引起的種種爭議和困惑，成為言論熱議論題。本年5月1日《快遞暫行條例》頒布實施，其間第二十五條規(guī)則：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約好的收件
發(fā)布時間：2019-03-11 點擊次數(shù)：190
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物流專線公司系統(tǒng)會跟著外界要素的改動而不斷改動，微觀環(huán)境、技能環(huán)境的發(fā)展改動對物流系統(tǒng)的影響，以及在不同環(huán)境趨勢下，東莞物流公司物流系統(tǒng)怎么進(jìn)行建立。一、微觀環(huán)境微觀環(huán)境是影響物流很重要的一個要素，比如說供應(yīng)側(cè)改革會導(dǎo)致企業(yè)物流的物流量發(fā)作
發(fā)布時間：2019-03-11 點擊次數(shù)：75
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東莞物流專線專線企業(yè)如何晉級：1、堅持自我特征，東莞物流專線物流避免套用他人的所謂經(jīng)歷來提高自己，他人的經(jīng)營是合適他人而總結(jié)概括的，其先天性的經(jīng)營環(huán)境和慣性思維并不合適自己的開展基因。他人的經(jīng)歷只能吸收概括其合適自己的。不要生搬硬套。2、基
發(fā)布時間：2019-03-11 點擊次數(shù)：103
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為什么現(xiàn)在貨運職業(yè)運費那么低?1、供求失衡。車輛的增速高于經(jīng)濟(jì)增速。現(xiàn)在買車的速度超過了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，形成東莞物流專線公司職業(yè)界車多貨少的局勢。特別是一些新手不懂行情，惡性壓價導(dǎo)致的。2、90%是散戶，沒有固定線路及貨源，來回亂跑沖擊商場
發(fā)布時間：2019-03-11 點擊次數(shù)：91
13712510531 李先生
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