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對于物流而言，物流專線公司以前只是在后臺幫助物品傳遞的一個鏈條，但目前電子商務(wù)消費(fèi)頻繁，快遞和物流環(huán)節(jié)則顯得至關(guān)重要。同時，柜臺店員與顧客之間交互的初級商品消費(fèi)模式已經(jīng)遠(yuǎn)去。在電商時代，缺少了物流的消費(fèi)環(huán)節(jié)是不完整的，而唯一剩下人與人交互也
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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綠色物流專線公司的本質(zhì)是在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時不損害生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的“雙輪驅(qū)動”，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的協(xié)同與可持續(xù)發(fā)展，對于建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)“中國夢”具有重要的現(xiàn)實(shí)意義綠色經(jīng)濟(jì)體系主要由綠色生產(chǎn)、綠色
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國與相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來越大。國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個百分點(diǎn)，跨境
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)。物流成本的高低，影響著我國經(jīng)濟(jì)肌體的活力。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率，旨在降低全社會物流成本，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力。怎樣通過效率化配送降低物流成本，如何借助信息手段提高運(yùn)送效率，再次成為業(yè)
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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2018以來，一線快遞企業(yè)陸續(xù)上市，快遞領(lǐng)域逐步全面進(jìn)入資本時代；“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮繼續(xù)，淘金者、實(shí)干家攜手資本行業(yè)逐鹿；“新零售”成為熱詞，電商巨頭與新興創(chuàng)業(yè)者競相布局；物流專線公司面臨著整個經(jīng)濟(jì)層面的新常態(tài)與新浪潮，中國物流領(lǐng)域可謂風(fēng)起云
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流專線公司物流中心及市內(nèi)商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點(diǎn)；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實(shí)現(xiàn)無人化送貨入戶……未來物流是什么模樣？智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣的作
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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在江西省郵政管理局的大力推動和有關(guān)部門的支持下，日前，省政府辦公廳出臺《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》(以下簡稱《意見》)，為進(jìn)一步打通行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動行業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供了政策保障。在江西省郵政管理局的大力推動和
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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當(dāng)前世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處在快速成長期，呈現(xiàn)出美國全面領(lǐng)先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑的格局。其中，中國企業(yè)在全球率先實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)行。未來，無人機(jī)服務(wù)市場發(fā)展前景看好，發(fā)展方向?qū)⑹菢?gòu)建起“干線—支線—末端”三級智能物流體系
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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進(jìn)入21世紀(jì)，各行各業(yè)都希望能夠搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速列車，物流專線公司跨界融合的案例比比皆是，同類共享、異類互補(bǔ)、共生共贏更是成為了眼下各界發(fā)展革新的主流模式。航運(yùn)業(yè)這樣傳統(tǒng)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)也在逐漸滲透。那么，“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)+金融”未來將走
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個部門并使之成為一個有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。我國物流隨著“一帶一路”和國家供給側(cè)改革戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，特別是近年來自不同市場主體在物流金融領(lǐng)域的加大投
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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占公路貨運(yùn)行業(yè)很大市場份額的專線企業(yè)，發(fā)展到今天，競爭的程度有多激烈已經(jīng)不言而喻。構(gòu)建物流大通道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域全直達(dá)已經(jīng)成為廣大專線企業(yè)高度認(rèn)同的發(fā)展趨勢。占公路貨運(yùn)行業(yè)很大市場份額的專線企業(yè)，發(fā)展到今天，競爭的程度有多激烈已經(jīng)不言而喻。構(gòu)建物
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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5月18日，蘇寧物流與上汽大通汽車達(dá)成合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂增加上?？爝f專用車投放使用，加大末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投入。未來，雙方將在快遞車采購、汽車后市場服務(wù)、新技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行協(xié)同推進(jìn)。5月22日，中儲智運(yùn)宣布完成數(shù)億元的B輪融資。物流專線公司本輪來自“國
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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物流表現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，是社會的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在億歐尋訪的企業(yè)和參加的活動當(dāng)中，不論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新興企業(yè)，很多人都說科技落地實(shí)施的過程是一件很難的......無人倉的概念早在2016年就已被企業(yè)提及、布局，2017年底開始，各大
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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物流專線公司行業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行，大鱷廝殺，平臺并舉的情況下，中小物流企業(yè)要做到與狼共舞，又能獨(dú)善其身，特別是在不額外投入成本的情況下生存，是個技術(shù)活。上半年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的爆雷此起彼浮，衍生效應(yīng)不斷漫延，資金荒開始出現(xiàn)。年度中旬，中美
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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第一，物流專線公司物流機(jī)器人行業(yè)將會誕生下一個華為；第二，物流機(jī)器人行業(yè)的整合者有可能誕生于中國。現(xiàn)在電商的競爭看物流，就像之前的互聯(lián)網(wǎng)競爭靠速度換取流量?，F(xiàn)今的電商大戰(zhàn)，貨物送達(dá)的時間長短，關(guān)乎著用戶的平臺選擇。同時，各大電商的內(nèi)容逐漸趨
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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空運(yùn)貨物追蹤是航空貨運(yùn)站必須做的一個正規(guī)流程，物流專線公司對貨物安全和時效性進(jìn)行追蹤。一般航空貨運(yùn)航班都會通過雷達(dá)進(jìn)行g(shù)ps追蹤。然后隨時和航空貨運(yùn)公司保持定位。那么進(jìn)行空運(yùn)貨物追蹤有哪些用處。1.對空運(yùn)貨物追蹤可以保證貨物的準(zhǔn)確性，東莞物
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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有不少朋友著急發(fā)往外地貨物，但是實(shí)現(xiàn)對航空貨運(yùn)不是太了解，2018年最新規(guī)定，物流專線公司貨運(yùn)部分貨物是不允許有運(yùn)輸?shù)?。那么都包含哪些物品呢？下面我們一起看航空貨運(yùn)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?.在航空貨運(yùn)中，威脅飛機(jī)正常飛行安全的貨物禁止運(yùn)輸，東莞物
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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很多有運(yùn)輸物流貨物的朋友有些有著急的貨物，部分是公司總往外地大量的發(fā)貨。物流專線公司很多朋友就直接找了快遞公司。其實(shí)運(yùn)輸成批的貨物快遞公司并不如航空物流公司有優(yōu)勢。原因在哪呢?？爝f公司運(yùn)輸散件，和一些小件電商的小貨品是價格低，速度快，而物流
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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物流管理學(xué)的重要性物流管理學(xué)在企業(yè)有哪些的效果，東莞物流專線往往一些小型的物流公司對高端人才聘用有點(diǎn)不舍，再或者說一些剛畢業(yè)的物流人才在企業(yè)的業(yè)績方面起不到太大的效果，那么什么是物流管理學(xué)他的主要內(nèi)容又是什么，下面AIR物流網(wǎng)給您介紹一下物
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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當(dāng)企業(yè)和第三方物流合作的客觀環(huán)境到位時，企業(yè)需要有目的地選擇能夠承擔(dān)部分發(fā)展戰(zhàn)略的合作伙伴。一旦合作伙伴確定后，它就不會被替換，因此選擇第三方物流是非常謹(jǐn)慎的。通常通過招標(biāo)進(jìn)行選擇。招標(biāo)有以下好處：有利于客觀比較，避免說或不說等爭議。招標(biāo)開
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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近日，發(fā)改委印發(fā)2017年推薦性物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃，列入2017年推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃共10項，涉及汽車物流、醫(yī)藥物流、石油化工物流、鋼鐵物流、物流裝備等物流服務(wù)、技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)。其中，物流人關(guān)注的焦點(diǎn)：生鮮宅配作業(yè)規(guī)范、道路運(yùn)輸、醫(yī)藥
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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“樓下，拿快遞!”每天，很多人都會接到這樣的電話，然后飛奔下樓秒變“接貨俠”。隨著電子商務(wù)融入人們生活，這樣的場景早已司空見慣。日前，國家郵政局公布了2017年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況，物流專線公司數(shù)據(jù)顯示：上半年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計
發(fā)布時間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：88
13712510531 李先生
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